已經無法像以前，臺灣可以自己搞特別規格。
想想以前你愛他，tierra，imax，metro star，哪一台不是在臺灣被魔改到原型是什麼都認不出來。
不論造型或配備都是貼近當下的臺灣市場，而且每年都可以小改款，可以說是國產車的黃金年代。
現在在原廠的箝制下，國產車廠的新車上市只能透過減少配備，再慢慢把配備加回去的方式銷售。
跟以前一上市就滿配，而且每年都再端更多配備的時代不一樣了……
恐怖文 wrote:
2023改怎樣跟我關係可大了
因為我是「福特車主」
福特端出什麼樣的產品
是會影響整個市場的價格
以及整個福特品牌價值
23年式整個大退步
未來福特市場競爭力道不足
足以影響整個福特二手車價
也會影響車主的「心理」
人民可以自由監督自己的政府
難道車主不能監督自己車廠嗎？...(恕刪)
你知道台灣二手車價堪稱神車的是Honda嗎？連牛頭牌都比不上，更不用說福特連人家的車尾燈都看不到。但本田車的各項規格、內外裝、鋼材、主被動規格全都有比福特好嗎？拿kuga來說就好，有哪一次賣贏人家的(印象中好像只有一次）？
有人老喜歡嘴買本田都是買信仰的，但為什麼福特車沒辦法讓人信仰？為什麼妥善率被嘴「雙福」如何又如何來的？
去監督福特的品質跟後勤才是你要優先做的事，而不是像福特X了你家還是怎麼的讓你需要如此氣憤填膺，還什麼「同歸於盡」？我是Kuga Mk3頭批的車主，環景什麼的都沒有，後來經過兩次年式小改莫名其妙的多了一堆我當初所期望的配備，我雖然很搥心肝覺得超幹但還沒那麼玻璃心，也不會說出什麼「同歸於盡」這麼搞笑的話！(連Luxgen都不會同歸於盡了，更何況福特…)
只能跟你說如果這麼care二手價，千萬別買福特！
老實說，我還真心希望福特賣不好，不想停個紅綠燈像是在搞車聚一樣…
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