payen wrote:
自今年6月牽了一台 KUGA...(恕刪)
根據友人的說法，目前的技術在某些車色或某些場景會讓車子誤以為沒車或誤以為有車，這不算是bug，而是科技上的極限，除非是真正的AI人工智慧
我好想聽到晶片有多強大，不想聽到說轉99次可以成功1次的結果。
就算你成功99次但失敗一次，也沒有用。
用機率做人智慧，我只覺得台灣人一身是膽。
想看到需要更精確的演算法，不想聽到是晶片速度不夠快。
payen wrote:
自今年6月牽了一台 KUGA ST-LINE 到目前為止沒什麼問題.
自動跟車系統也用的很滿意. 車道偏移也幫了我幾次忙.
例如有一次,準備下交流道,解除跟車後慢慢靠右準備切出去.
但,因為接了一通電話有點分心,不知不覺車子就一直往右,在砰到右側護欄前,
方向盤自動往左打了一下,提醒了我....
但,最近發生了二次有點令我擔心的問題.
當我自動跟車發生塞車時,剛開始自動跟車動作都很正常.
因為是全速域,所以可以一直跟到時速零停止,然後前車移動時,按一下RES又可以繼續跟車.
可是就發生了,突然偵測不到前車的狀況,車子突然加速.....好在都有即時踩下剎車.
自動跟車的BUG或正常動作?
圖片中可以看到,前面有車,但,螢幕跟HUD沒有顯示有車.
這時按下跟車會發生什麼事?
我可不敢賭車子會自動停下來..
但.當車速提上來後,又可以偵測到前車了.
這是BUG嗎?還是設計上就是這樣?
偵測不到前車的狀況,車子突然加速...
跟車bug不只這個.
例如. 好端端跟著車, 跟著跟著前車也跟自己一樣相同路線由高速公路下交流道
然後, 平面道路紅綠燈 前車黃燈衝過去了, 輪到你自己結果是紅燈.....就...也一起衝出去了.
這種輔助的東西, 就是只能讓你的腳輕鬆, 你不能讓你的腦放鬆.....
偏偏.... 用跟車會開得很無趣很想睡, 反而自己開還比較清醒....
payen wrote:
但,最近發生了二次有點令我擔心的問題.
當我自動跟車發生塞車時,剛開始自動跟車動作都很正常.
因為是全速域,所以可以一直跟到時速零停止,然後前車移動時,按一下RES又可以繼續跟車.
可是就發生了,突然偵測不到前車的狀況,車子突然加速.....好在都有即時踩下剎車.
圖片中可以看到,前面有車,但,螢幕跟HUD沒有顯示有車.
這時按下跟車會發生什麼事?
我可不敢賭車子會自動停下來..
但.當車速提上來後,又可以偵測到前車了.
雖然我塞車時 常常讓acc 自己跑，順便看一下路況攝影機，是什麼原因導致塞車。
但沒注意過，沒抓到前車的情況。
我自己試， kuga 從遠方40 50 開向靜止的前車，大約 80~100米就能抓到前車。
至於你的情況，主因應該是 『系統失效』至於是 雷達問題還是攝影機問題就只有原廠的 rd 能解釋
但你遇到的後續現象就很好理解。
你一開始開跟車 ，系統突然失效，失去車距（或無法測量前車車距），突加速，你煞車解除
此時和前車太近+ 靜止， level 2 的攝影機無法『精確』判定靜止物及距離
所以才會發生你照片的情況。
所以照片是正常，不正常的是 慢速跟車突然失去前車車距。
這也是我常說的，acc 降速不能差太多，以免突然誤判失去前車，會發生猛加速的情況。
個人建議回廠插電腦，看是否有什麼異常。
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