Jefferson0527 wrote:
4年11萬公里持續觀...(恕刪)
tsb19-2346先針對半封閉水道的2.0T 連半封閉式水道都會中只能無語問福特老伯 默默開引擎蓋檢查, 後來又發了tsb 22-2229
tsb19-2375針對開放式水道的缸體冷卻液滲入缸體 米國買1.5T都不愛改車 會中蠻扯的 幸好只有對岸愛開放式水道四缸 呆丸是三缸了
定性分析，如果野馬2.3T是這種缸體中獎機率會低很多，四缸缸體都跟本體強力相連 但特定米國人會因為2.0T缸體強而大改特改
mk 2.5k 2.0T這種缸體台灣人不愛改車會變形實在很扯，樓上有說本田1.5T全開放水道只差中間小縫不會中，MK2.5就是為了換鋁合金散熱好缸體強度不夠改半封閉水道. 2019還要封掉小縫隙讓散熱變差油耗從10.8拉高到11.1，光半封閉式水道就比開放式水道缸體強度強很多，若不是2.0T 有人中tsb19-2346冷卻液滲到缸體，封住小縫隙會被當成cost down而不是改進
半封閉水道 為什麼會中獎真的無法理解 哈哈哈
開放式水道 大家貼來說明為什麽2.0T會中的都是2.3T或是MK2 2.0T的開放式水道
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