也太美 風景 樂趣 一次滿足
艾薩克 wrote:
本車搭載的可分離式智慧型四驅系統在一般路況是以前輪驅動方式行駛，在抓地力較低的路況就會透過前輪爪形離合器與後輪多片式離合器切換成四驅模式，前後軸扭力分配可從100:0切換成50:50，四驅系統的接合速度順暢且即時。
四驅真的是好東西，現在自己是開前驅旅行車，到了換下一台的時候打定主意換四驅車。
艾薩克 wrote:
夜晚聚在一起談天說地、配杯手沖咖啡，抬頭便能欣賞滿天星空，野營的浪漫與樂趣正是如此！
有在露營的，想體驗類似感覺但又不想真正野營(一般通常是女方不願意跟，因野營無水電)，可以找找海拔1000公尺以上的露營區。
去年年尾和朋友去了個海拔1400的營區，除了晚上也是滿天星斗，路程中也有一段十分接近offroad的路段(但當然沒有本文那樣的程度)，可以算是輕度嘗試吧。
塔綠斑網軍頭子已成淡水河浮屍，各位綠網軍繼續助紂為虐不怕成下一位？
但未獲理睬 . 還以為你們這台公務車租約到期不租了.
武嶺賞雪後就沒再有消息了 .
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汽車達人 小七 同款車 持續完整報導了 54集 含每次油耗 終結 .
對此款他們車 做了許多的提升更換調整也報導 . 蠻值得參考 .
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此款車 2020/06/17 發表. 就改變我要買車選車的想法 .
一直等 裝配品質穩定. 配備提升 .
幾個廠牌 同型等級車 評比試駕多次 .
終下手還是選訂購此款車 KUGA 250 ST-LINE 21.5X 2022年式.
都很滿意 開了2個月了 .
是一台 C/P值 很不錯的車 .
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就是 通勤的工具 . 安全 性能 保修 油耗12多 OK !
要我開此車去 野營、登山、越野 真的現在實在沒有那美國時間啦!
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我也很好奇 , 如此常到處跑 . 你們車的外表漆 被飛石 擊打 破了多少點 ??
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