FlyNews wrote:雙離合自手排的效率還不錯,只比手排TDCi要耗油1成左右...(恕刪) 之前手排版用的是美規測試標準自手排則是採用歐盟測試法規不能這樣比啦!理論上來說自手排傳輸效率和純手牌沒什麼差異從以往同一部車分別用美規和歐盟測試標準的數據落差來看配上自手排的FOCUS TDCi油耗表現將和純手排無二致
Axel Lee wrote:之前手排版用的是美規測試標準自手排則是採用歐盟測試法規...(恕刪) 可以這裡自己查 http://auto.itri.org.tw/Autoitri/frame_1.htm之前國產的FOCUS TDCI M6手排是用歐盟指令測的,平均油耗4門17.8 ,5門18.3。 耗能標準 9.099今年5月自手排的FOCUS TDCI 同樣還是用歐盟指令測的,平均油耗4門5門都是16.2 。耗能標準 9.1所以,即使是雙離合自手排,油耗還是差了手排1~1.2成左右。
是阿~~手排的省油性暫時不是自手排能比的.提個經驗談,6月中到宜蘭去,回程從羅東交流道上來,將里程表歸零.測試從羅東到景美的油耗.在北宜高行駛幾乎以定速方式行駛(75~85km/l),結果:總里程 59km,平均時速 57km/h,平均油耗 4.1L/100km高速公路有53km,市區道路6km.在木柵交流道下來時的平均油耗為3.9L/100km.所以TDCi+6速手排真的是省油王道
關鍵在"黃金右腳"多多善用你的瞬間油耗的功能,將油門控制好,盡量不要踩過深多多善用五檔和六檔這兩個超比檔當時速80時,我會使用六檔.轉速1500.低於該時速就使用五檔,甚至退到四檔後補油門踩重一點後放開油門讓它滑行後再加到五檔.利用這些技巧在1500~2000轉中利用檔位,原則上越高速時檔位越高越好時速過低重踩油門只會耗油,這時要降檔位來增加加速.基本上遵照這個原則,環島一圈要達到6.0L/100km或更好的成績應當輕而易舉.當然機油的選擇也是重點.選用OW30或是5W30的機油有利於降低油耗.