zzziippp wrote:
一個離合器DQ200 就是賭
一個iss 不知道有沒有完全根治
都是賭啦
覺得買每台車都是一場賭局....
還好過往經驗我的人品尚可...還沒踩到大雷....
但是事前多做功課多聽意見還是需要的...
vaisteve wrote:
說真的就算是最廉價版的dsg傳動效率和平順度都比focus這顆自排好....
小弟的七速dsg乾式跑了接近三十萬公里沒事（有換過離合器片，這算正常）....
但是ＡＢＳ總幫一死還是換車了（修的代價實在不划算....還沒提幾乎每個車輪的輪速感知器都換超過一次，總共六顆...)
換了四門lommel的感想是，馬力與扭力傳遞都被這顆笨變速箱害到了....明明蠻能跑的但換擋有夠慢
這顆1.5三缸的平順度是“遠遠”不如十年前的福斯1.2t......（絕對不誇張，1.2tsi其實真的蠻精緻的）
油耗也不算太高明，不過有一半應該是輪寬的作用。
其餘都還不錯。（不過關門聲實在差vag很多....)
感謝真實又血淚的分享你的經驗...
這些事情每個車主都不想遇到阿...
認真說這台這性價比很高，音響真是一級棒，而且外場維修也比較好找
如果說有什麼不習慣大概就是變速箱設定，變速箱會有頓挫，特別在滑行，它內建檔煞，所以會有轉速拉高後放下的頓挫
加速上會有油門延遲，約1秒開S模式可以縮短
但這些我買車前參加Focus版已經知道
卡米熊當初也有去看，看1.0款，交車要等明年，朋友開SKODA油耗都贏福特，我想變速箱換檔能耗損還是SKODA強，第二排也是卡米熊好座，椅背較傾斜，加速或滑行換檔跟福斯一樣順沒啥問題，可惜解鎖才能達真正level2卻破保，我查過零件報價，真是差異非常大，您可以研究看看。
喔！對了，Active行李箱比卡米熊小
最後選福特是因為開車量大，前台車八年開26萬，自然進氣1.8升日產車，養車不含油資八年花我28.7萬，做生意不能養太傷荷包的業務車。
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