• 5

渦輪車換變速箱油,最好等變速箱完全冷卻再換油?

其他高緯度國家溫差大, 變速箱難道會很容易壞嗎?
Fa1con wrote:
要不要冷卻換油應該是去查資料
怎麼會是“我的想法”
萬一你想錯了呢
https://today.line.me/tw/v2/article/Bwym7n

沒關係
有錢人不會在乎這個

因為時間用錢買不到
時西北齊,立紅竿賀甯蒙鴻察,吹西北嵐風。查曉理奇稀,歸稽齊紅柑。
1.一般引擎油溫及變速箱油溫多控制在100度上下(+/-20%),在不發動引擎,加工業扇強力降溫,一般1小時就能降到50度以下,以極端氣候而言,這差不多就是環境溫度的頂了.

2.就金屬材料特性而言,熱澎漲溫度,大多是80度起,變形量也是千分之幾的微變形,一般降到50度下也就夠了
P.S:一些特殊用鋼材的熱變形溫度,可達150度以上,以引擎及變速箱等高精密零件,鋼材應該是用很好的等級

3.目前新的雙離合器的"自動手排變速箱"大多標榜永久不用換機油;但也請仔細閱讀"車主手冊"確認;
就算原廠標榜不用換,當然車主也是可以自行更換的,但要注意加回的油量,變速箱對油量要求較高,少了,多了都會有問題的,
P.S:像這類標榜永久不用換油的變凁箱,大多沒附油尺,所以回加時要特別注意油量,

以上純是個人猜想,不用理我...
有錢有閒真好 wrote:
上週五下午我的FOCUS...(恕刪)



一切照原廠規範就對了
原廠設計出這台車
你會比他了解嗎
千萬不要自己以為....
2.0渦輪 配CVT 妥善率大家都嫌的牌子

我要實驗20萬KM不換CVT油

目前已經15萬
banker2806 wrote:
CVT變速箱是較不適合吃大馬力、扭力沒錯!


那你要先決定多大的馬力叫大馬力?

Subaru WRX Sti近300匹馬力,超過35公斤扭力
還不是用CVT
別再說CVT不適合大動力與大扭力了
只是大部分車廠用CVT是為節能
才變成這樣
不是CVT就不行

變速箱換油通常會等變速箱冷卻
我想這個一般的共識了
但是否需要留一個晚上
好像並不是每個廠商都這樣做
重點應該不是溫度幾度,重點是溫差。
就像把一般的玻璃瓶燒開後拿去沖冷水一樣,瞬間冷卻的時候,接觸到冷水的地方縮的多,沒接觸到的地方縮的少,就可能會讓玻璃瓶破裂。
同理,這對變速箱內的零件也是一樣。
feeltheneed wrote:
重點應該不是溫度幾度(恕刪)


我想不起來變速箱裡有甚麼零件是玻璃做的....
這不到一百度的溫差不會對變速箱的金屬產生甚麼變化的.
我也一下子想不到變速箱內會有甚麼零件會被影響的.
油封? 除非是寒帶低溫環境, 一般環境溫差也不會影響油封.
我去換變速箱油的時候,原廠一定會拿工業用大電扇先吹一兩個小時,
這時候先做別的事情,最後才來換變速箱油,
降溫換油是一定的,只不過降溫的方式與時間,就看車廠怎樣發揮定義了。
我的旅行家2.0柴油渦輪引擎
手排6速變速箱
原廠更換的變速箱油是自排變速箱油的規格
手排&自牌通通適用
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?