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如果是KUGA不知道能不能好一點

又一個神話硼鋼跟福特的...這種衝著擋風玻璃來的撞擊,什麼車都差不多
simonhuang12345 wrote:
如果是KUGA不知道能不能好一點


沒用吧
這種用防彈玻璃應該也是差不多一樣
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
如果找美國總統的凱迪拉克"野獸"可能還有機會擋下
真是好棒棒!全部廠牌都頂不住、只有神話福特才擋的住!
不長眼 wrote:
這種用防彈玻璃應該也是差不多一樣


大廠的防彈車應該就能過關

以前看過 disocovery 的影片,整車改裝,加裝的鋼板不的少,玻璃也厚

擋一個輪子,不會太過份
simonhuang12345 wrote:
看起來結構和鋼材是比...(恕刪)


遇到這情況,除非你開的是坦克
不然我看雙B、volvo結果也是一樣的
simonhuang12345 wrote:
看起來結構和鋼材是比(恕刪)


還有一個重點是福特車頂是用雷射焊接像是一體成形的抗拉強度比點焊強度高很多就是...

連雙B也沒用雷射焊接...

左邊是傳統點焊車頂 / 右邊是雷射焊接車頂




再說沒實撞也不知道~但結構比較好應該生存機會高一點

熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/
donhsueh322850 wrote:
福特的話後排有機會沒(恕刪)


天才言論,只為表彰福特 ?
從沒看過福特有任何撞擊測試表現比較優異耶~
熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/
andy6989 wrote:
日系測試成績好~但實戰對撞成績卻不好...

反觀德系測試成績不好~但實戰對撞卻很好...
 
 
影片裡面1:59左右的那句話請稍微思考一下... 話說得很含蓄,翻成白話的意思就是他們拿來撞的MQB並不是Euro NCAP原來測試的版本,而是Euro NCAP撞過之後結果發現成績不好,才特別加強了25%的新年式版本。所以這個新年式的版本還沒有被正式撞測機構撞過,這個影片並無法證明您所說的這兩句話。這個事實在之前這個影片的長篇討論串中就已經有人提出了,只是有些人還是只相信自己願意相信的。

真要證明您說的這兩句話很簡單,只要把撞測成績和IIHS所列出的每百萬車輛死亡人數的數據核對一下,就可以知道撞測和實際道路安全是否可以直接連結,又或是如同您所說的,撞測成績無法代表實戰。
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