Focus Active任性版應該會賣得比賽道版多 (第4頁)

艾略特

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31樓

2021-01-15 11:55

johnnyliu3377 wrote:
您lag啦～...(恕刪)

可惡，我上周lommel才交車，優惠沒那麼多阿...

WilLiao

WilLiao
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32樓

2021-01-15 12:28

CNC-2 wrote:
既然是中型休旅，那客...(恕刪)

我是比較希望能有 Active Wagon 這個選項，雖然去年Kuga 上市時我也去試駕了Kuga 180旗艦型。
當時沒有下訂有幾個原因，一是Kuga 180沒有手動換檔，我習慣下坡時用低速檔煞，所以還在觀望；另外是小孩坐了一段山路後覺得暈，所以我想或許wagon會比較不暈。
我希望的劇本是明年福特簡化Kuga的車型，保留180旗艦和250 ST Line就夠了，然後推出一百萬以內的 Active Wagon，這樣明年又能製造話題賣一波。
我可以等...

太妍好棒

太妍好棒
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33樓

2021-01-15 12:28

至少吸到我了
本來想買st line
現在考慮Active了同價位配備又變好
也比較舒適、畢竟不是天天在熱血
也不用擔心低底盤會磨到

q799700

q799700
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34樓

2021-01-15 12:46

彼此設定都不同的車，ST 相對只想要一般wagon的人，動力、油耗、稅金、車價、保養修理成本差異就明擺著在那，當然人人有錢的話，誰不想要更好呢？相同競品其他品牌能出就福特不能出？

apoway

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樓主

2021-01-15 13:54

sogo5370 wrote:
我也這麼覺得畢竟台灣...(恕刪)

突破100萬就不用出了。
感覺福特六和現在的操作是寧願被自己新的車型打死，也不要被別牌的車型打死。

怎麼樣都要把產能填滿。

福特最近又把巴西廠關了。

nu1880

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36樓

2021-01-15 14:17

加長加高那直接買KUGA就好

apoway wrote:
Active Wagon...(恕刪)

yulun1984

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37樓

2021-01-15 14:37

六和應該不會再被騙了吧

drung0418

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38樓

2021-01-15 14:50

q799700 wrote:
彼此設定都不同的車，ST...(恕刪)

事實上現在就是SUV當道
目前查得到的之前德國的價格來看 Focus Active Wagon 跟 KUGA 的入門簡配版售價是"一樣"的（28650），你覺得台灣大部分的消費者會買哪一台？

所以大家才認同福特進ST Wagon是非常的漂亮的策略。不但滿足了部份旅行車愛好者的需求，也成功利用德國進口把價格帶跟KUGA分開。
開產線做Wagon車體零配件都是錢，何苦花錢做一台銷量應該不到KUGA 1/5的車。

dean720721

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39樓

2021-01-15 16:32

magic3d wrote:
Wagon大家都喊燒(恕刪)

一定是價格~想不出有百萬內或是剛好百萬的旅行車出現過~

robin0222

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40樓

2021-01-15 16:41

shinrungsha wrote:
今年1月份Focus 全車系領牌數量有機會挑戰2000輛。

福特產能才三千出頭
出貨還是會以Kuga為主吧
好不容易氣勢才上來了