digital88 wrote:
這個是上一代kuga(恕刪)
她的影片都無知的很誇張
感覺像在找碴
連攝影鏡頭的耀光現象也要算福特的
而且她的影片有刻意造假的感覺
例如那個車機按鍵失靈的影片
因為光線的關係
我一直看不清那個按鍵是寫什麼功能
再來回到雷達一直叫的問題
只看到她停在P檔雷達一直叫
然後一直跳針的開機關機
正確方式應該會先打D檔往前
看雷達聲音變化
感覺她連一般排除問題的能力都沒有
假到有點刻意的感覺
carlo2013 wrote:
她的影片都無知的很誇張
感覺像在找碴
連攝影鏡頭的耀光現象也要算福特的
而且她的影片有刻意造假的感覺
例如那個車機按鍵失靈的影片
因為光線的關係
我一直看不清那個按鍵是寫什麼功能
再來回到雷達一直叫的問題
只看到她停在P檔雷達一直叫
然後一直跳針的開機關機
正確方式應該會先打D檔往前
看雷達聲音變化
感覺她連一般排除問題的能力都沒有
假到有點刻意的感覺
車子有問題不回原廠處理，拍這影片擺明就是不想解決問題，
換螢幕或換雷達都是小事，保固內出保也很簡單【東西真的壞了】，
只是人會很不爽！！
唯一的解釋：就等廠商妥協好達成她想要的目標。
繼續看後續發展，以KUGA熱賣的情形來看，這篇文應該可以保持很高的熱度。
樓上說到車美事，同事的車美事導航常常當機也不會抱怨，只是後來出保固換新機，
保固過了，當作沒這配備，好人一個。
日辰木白 wrote:
往好處想，還好福特的車體強度很讓車主放心。
雖然常出問題或顧路，還是可以很安全的躲車內
這種說法常看,但......,安全是整體提升的,不能這方面提升(強度),另一方面卻....(妥善)
講難聽點,房車是有多硬?沒人可以知道撞上來的是不是大貨車,被撞的車子下一秒會往哪去?
會不會起火?翻滾?
減少事故的發生機率,也是一種安全的表現
被撞過的,或是在高速公路路肩站過的
一定更能體會,每增加一分車禍機會因素都很恐怖
我被撞過,後車廂爛了,後門變形,所以想要鋼性好點的車
我在高速公路顧路過,站在路肩看著疾駛的大小車,現在更重視妥善率好的車
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