simonhuang12345 wrote:絕美啊!...(恕刪) 在TX5之前,國產車都是裝椅套,就算自行包成皮椅,門片仍是絨布,整體感不優快30年了,宅爸後來追加 Aztec 給女王當代步車,夫妻都開帥氣的 Ford 170 匹馬力,當年算國產車性能王,Highway 跟霹靂馬交流,記得拉到21格,需要很長一段距離就是了
simonhuang12345 wrote:馬自達國產化時是由福(恕刪) 六和幫馬自達代工到2016年止(代工最後的二款車是青蛙頭的馬5、馬3)台灣大家比較知道的貼牌雙生車:天王星/626,TIERRA/323, ESCAPE/ TRIBUTE, MAV/Premacy,i M A X/馬5,載卡多/E2000貨(廂)車。都是當時"有改福特標"的貼牌車。喜歡福特。不去研究一下福特在台灣的歷史嗎?!
強強0304 wrote:等福特也有福斯Arteon...(恕刪) 沒必要這樣說,兩家都大車廠,雙方也沒叫陣,我們在01也別替他們操心,不過老美玩跑房車倒是歷史悠久,而且老美堅持跑房車或是肌肉車只能是雙門,四門反而不正統,而且行李箱最好是斜背造型,而最早玩斜背的確實也是老美,在台灣買的到而且也很好買的野馬就是代表之一。
Kang-Wei Tzou wrote:克萊斯勒還有一台NEW(恕刪) 幫你更正一下,Concorde在台灣引進初代是3300 cc,後來改為3500 cc,後來的300M也是3500 cc,因那時我差點買Concorde,但後來改買300M,這是那時能在台灣買到最純的美國車了,後來有出300C,但我認為骨子裡是歐洲車所以沒下手。