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all new kuga180旗艦試駕

eye1984 wrote:
seed012532 wrote:

seed012532 wrote:

我要強調的是引擎所造成的抖動及共鳴聲 有試駕過的自行體會吧 當然我也試試過kuga st line開起來噹噹然爽 感覺隔音比180好多了

Ennnnn.........
180旗艦的隔音工程跟250STLINE是一樣的耶汗汗

可能是4缸跟3缸的差別? (先天物理平衡)
60公里時震一下是這代變速箱特性,個人的focus也會。一說加接地可改善。個人覺得不影響開車所以沒改。
避震要和同級產品比,總不能比雙B
福特比較硬朗點,但好處是過彎流暢乘客不易暈船。
引擎抖動會在引擎自動啟閉時發生,不喜歡可關掉怠速熄火。
解封後行李箱空間變小,每台休旅車都是這樣吧?畢竟車內空間是固定的,也可以選擇不解封
HAHAHUNG wrote:
60公里時震一下是這...(恕刪)

你可能沒看清楚 我的內容 是抖動加車體共鳴了
它主打省油,co-Pilot360, 這樣有沒有加分?
1.5T能有這種動力,不能嫌了啦
seed012532 wrote:
上星期是駕了新的kuga...(恕刪)
seed012532 wrote:
你可能沒看清楚 我(恕刪)


像手排車【低速高檔味硬拖】那種拉不動產生的共鳴聲?
seed012532 wrote:
上星期是駕了新的kuga 180旗艦型 感覺有點氣虛 行駛中跟車 1500轉約60公里時有一股震動 車子傳出共鳴聲 一台破百萬的suv真不知道該怎麼說 後座解封後雖位子大了但也压縮了行李箱空間 還有行經橋接縫處後避震器彈了一下還有餘震 處理的不是很好

你所謂的餘震,在車評眼裡,這叫做Q彈。
純粹每個人解讀不同而已。
如果這種感覺你覺得不ok,還有其他競品可選。
seed012532 wrote:
上星期是駕了新的ku...(恕刪)


kuga已經賣翻,黑好像沒什麼意義

不過因為這篇,又讓kuga網路聲量提高了
建議版主可以PO在各大報頭版,更有張力
seed012532 wrote:
但也压縮了行李箱空間


去買CRV啦,不是要買
話說現在網軍都外包給中國人仕喔,殘體字都跑出來了
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