eye1984 wrote:seed012532 wrote:seed012532 wrote:我要強調的是引擎所造成的抖動及共鳴聲 有試駕過的自行體會吧 當然我也試試過kuga st line開起來噹噹然爽 感覺隔音比180好多了Ennnnn.........180旗艦的隔音工程跟250STLINE是一樣的耶汗汗 可能是4缸跟3缸的差別? (先天物理平衡)
60公里時震一下是這代變速箱特性,個人的focus也會。一說加接地可改善。個人覺得不影響開車所以沒改。避震要和同級產品比,總不能比雙B福特比較硬朗點,但好處是過彎流暢乘客不易暈船。引擎抖動會在引擎自動啟閉時發生,不喜歡可關掉怠速熄火。解封後行李箱空間變小,每台休旅車都是這樣吧?畢竟車內空間是固定的,也可以選擇不解封
seed012532 wrote:上星期是駕了新的kuga 180旗艦型 感覺有點氣虛 行駛中跟車 1500轉約60公里時有一股震動 車子傳出共鳴聲 一台破百萬的suv真不知道該怎麼說 後座解封後雖位子大了但也压縮了行李箱空間 還有行經橋接縫處後避震器彈了一下還有餘震 處理的不是很好 你所謂的餘震,在車評眼裡,這叫做Q彈。純粹每個人解讀不同而已。如果這種感覺你覺得不ok,還有其他競品可選。