alians wrote:
我是舊款CG 1.5T(恕刪)
跳花吃胎其實跟定位關係最直接。
不論我2008~2014持有的柴莽，或現在Kuga 4T，車友都有跳花吃單邊的問題，但我手上有在開的Focus MK2 TDCi / Mondeo MK4 TDCi / KUGA 4T，新車拉到就先開去台中茂榮K宏、台北和平東路鑫泰廖老闆、北投馳加孫老闆這幾家做2.5~3h的精緻四輪定位，從來沒有過跳花吃單邊這種鳥問題，哪需要底盤店家跟車友洗換甚麼仰角器，洗這些有的沒的，向來都是保持原廠設定。
如果車友定位，或回原廠保養廠拉車出去外廠配合的，都是15~30分鐘就開回來，這是要定甚麼??
看到定位店，機台是大陸機種，根本可以直接閃離next下一家，連基本的百來萬美國3D Hunter都沒辦法辦置，即便弄一台中古的幾十萬，都好過大陸芭樂機種純參考觀賞用好呀!
要好一點，還是要找百世霸或義大利紅外線定位設備的機種來處理。
* 18~19"以上大尺碼，要有專用拆胎機，光拆換胎，重新安裝胎壓內建偵測，也要30分鐘。
* 4輪上底盤機，依照車主手冊後面原廠數據，定位前、後輪數據，拿手動工具去後輪底調整，搞一搞也要35~45分。
* 技師帶隨車工具，開車去路試，也要跑一下約20~25分，回來再微調下。
* 帶車主上路路測，依照車主反饋，用隨車工具做最後調整，也要25~30分。
加上車主跟技師喇賽一下，隨便都得要2h起跳。
怎麼可能定位15~30分鐘搞定哩!!
很多定位有做跟沒做一樣.........................恩，正確來說，甚至比沒做還要大慘，吃胎也就正常。
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