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Kuga規格看起來挺嚇人,但01編輯測試是不是逆風發文?

qwe716 wrote:
向來覺得01測試滿公(恕刪)


4台休旅測試

可是這篇裡面的kuga是跑9.48秒,CRV是9.16秒;只能說參考參考,開車也不是整天要跟別人零百。
qwe716 wrote:
Kuga2.0跟1.5最少差了10萬最多差了將近30萬
這個價差應該不是所有人都可以說直上就直上吧


在乎0-100的就掏錢出錢來買, crv加速比較快,也的確比較貴阿

也不是每個人買車最注重0-100km加速的.

況且真正的重點是非集體共同測試,差異真的會很大,

kick 1.5na 你都可以拿來比了,我真心也認為價差10~30價差很小可以直上
0到100我個人覺得都是測爽的,大家看看就好了,因為測試的變數很多,有沒有在同一個環境,天氣,溫度,道路環境,車重.....等等,當然它可以是一個購車選項中的一環但參考就好了,跑很快也許會增加購買信心,跑輸別人也不表示它就很糟糕。

我相信90%的人都希望拿跑第一說嘴,但100%都希望自己的車省油好開,要馬兒跑就不能不給他吃草,0到100如果跑第一但日常使用很耗油我相信也不是多數人日常用車的選擇
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從來不覺得0-100有什麼重要
平價SUV熱血?想太多...
這種車就是家庭取向
就算是CRV的8秒多也跟熱血沾不上邊
SUV要性能熱血,多準備200萬以上再說
Technopolis wrote:
老實講我覺得你拿Kicks...(恕刪)


要講車重幫Kuga開拖也有點硬凹,除了Kicks外,CR-V的車重明明跟Kuga差不多
跟Eclipse Cross比較就更難看了
Eclipse Cross車重1610Kg比Kuga 1565公斤多了45公斤
相當於副駕多載一個妹
0-100加速一樣能有9秒多,比Kuga快了將近一秒
我覺得Kuga加速表現不好就是不好,不用硬凹,但油耗不賴阿,就把廣告重點放在油耗吧,缺點硬要講成優點真的很好笑(那個後座空間也一樣一堆人要硬凹)

Sunlight1203 wrote:
福特應該會找其他家媒(恕刪)


馬力看起來不大,但加速卻比較好,這是扭力峰值的關係吧
現在小排氣量的渦輪車,扭力峰值在低轉速就可以達到了
低轉速高扭力就能有這種成績,而且也比較符合日常生活使用
因為再怎麼樣一般人也用不到競技車款,高轉速高扭力的設定比較不合大眾使用
而且你仔細看就會發現排氣量差不多的渦輪車,也許有些品牌馬力特別調高
但扭力要調高就有困難了
在台灣0-100我覺得重要性很低,走平面永遠比機車慢,大概只有上閘道才有明顯差異
高速公路上100-150跟上坡扭力實用性可能高許多
其實一般人開真的沒太大差別
比的都是誰比較不怕死、比較不怕被開紅單
我開Kuga 2.0,還不是常常被vios和yaris刷卡
難道我的車性能也比不上vios和yaris嗎?
qwe716 wrote:
3.Honda CR(恕刪)


kuga是6月中才上
應該等7月的再來看會比較準一點
用踩Kuga來捧CR-V...唉
0-100不是評斷車子好壞的唯一,車子的好壞與否也不是單看數據

實際開過才會知道那些沒寫在型錄裡的東西

我很喜歡CRV的寬敞空間,沒壓力的駕駛感受,細緻的內裝

也喜歡KUGA的紮實乘坐感、動力表現跟內裝氛圍

沒有最好的車,只有最適合自己的車.....以上
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