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新KUGA能否殺出血路? 不專業分析

超過百萬要熱賣只剩日本車跟賓士車有機會
其他的都是陪襯
連分析都不用分析了
5D3 wrote:
等過陣子有車主交車,
看到後座解封印的空間,
你就會驚嘆後座的空間


贊同!我以上一代KUGA做基準,這代新KUGA後座一定會更好,說後座太小的,
大概是林書豪本人吧!
果真是不專業分析

每次看到這種XXX分析或XXX之我見的文章

看完都笑得要死

與其寫這種文章
不如把時間拿去想如何增加自己的收入或生活品質
規格價格都很香
但刻板印象難改
品牌錯了就什麼都錯了
黃曉媲 wrote:
這篇不專業文還真不專業,葉佩雯也要專業一點吧?
整篇一直吹進口車組裝品質,還推了完全沒人考慮的日蝕


耶我有考慮日蝕耶!!!車室乘坐空間非常舒適啊! 只是後車箱小了點(車長就比人短阿)....
KUGA恢復正常後座乘坐大小,後車箱不就變小了(如果跟日蝕一樣不大),我幹嘛不考慮日蝕的全時四傳勒?
平平都是120萬,我當然選乘坐品質、組裝品質、防撞品質、驅動品質更好的車阿,前提是品牌形象又差不多。
外觀好看但是後座不能打平連斜斜的也不能.常跟兒子衝合歡山睡車上的....
再來後座為何那麼要坐的那麼直阿.還有這牌子這售價根本買不下手是我太窮酸嗎?
如果1.5賣70幾萬我可以接受後座小和不能打平的缺點
KUGA這次價格訂這樣,會被進口車搶走不少量吧?
蠻認同樓主的分析,因為是我也寧願買有國外撞測背書的進口車...開起來感覺也不同
流浪雙飛 wrote:
KUGA這次價格訂這...(恕刪)

被進口車搶?所以改款前進口車打不過Kuga的意思?邏輯狗X不通
方偉 wrote:
先不管kuga,我很(恕刪)


非常認同...
那麼多篇討論串裡一堆人在講椅子椅背問題....
我都懷疑到底是一堆福黑一直在咬??? 還是真的沒有搞清楚狀況...明示暗示都還不懂?????
這個問題我想應該是NEW KUGA最不是問題的問題了....
會買的就會買,說再多都一樣,至於操控性,我不懂買休旅車是要跑山路嗎?如果急閃避的話,我相信已經夠用了,要玩操控應該不會考慮休旅車吧!後座椅背問題,交車後業務都會破除迷思的XD。我覺得其他人都只看外表不看內在,至少它的鋼材用得比人家硬比人家多。

不過說這麼多,還是老話一句:會買的就會買,說再多都一樣

2代車主留~~
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