kix2014 wrote:連等級最低的國產車都(恕刪) 等開會的空檔~ 上8891網站~ 看了一下~會發現很多休旅車~ 都是這樣的設計~也去GOOGLE了解了一下~ 為何會有這樣的設計~你要黑之前~ 要不要GOOGLE一下~ 為何SUV要這樣的設計呀?不要看到台福端出的牛肉~ 就亂了陣腳~先說~ 任何台福國產的車款~ 不是我會想買的車子~回文~ 只是很單純的看不下去你的發言~
kix2014 wrote:省烤漆費用就是省烤漆(恕刪) 等開會的空檔~ 上8891網站~ 看了一下~會發現很多休旅車~ 都是這樣的設計~也去GOOGLE了解了一下~ 為何會有這樣的設計~你要黑之前~ 要不要GOOGLE一下~ 為何SUV要這樣的設計呀?不要看到台福端出的牛肉~ 就亂了陣腳~先說~ 任何台福國產的車款~ 不是我會想買的車子~回文~ 只是很單純的看不下去你的發言~
kix2014 wrote:綜觀國內turbo車(恕刪) 賣鬧阿啦,福特把扭力調高到快27,所以到3000轉才有最高扭力,我猜休旅車需要大一點的扭力所以才有調整,不然像在focus上 只有24公斤米跟CRV一樣的扭力,focus 只需要1600轉就最高扭力了這樣要說本田差嗎??? 而且看本田的數據也知道用油耗換馬力,而 Kuga是這幾台車最省油的,難道就要說現代、本田引擎差嗎??每個車廠調教思維不同,不能就說哪個差哪個好...