新KUGA上市了，CRV 鋼性被碾壓... (第4頁)

東瓜不敗

東瓜不敗
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31樓

2020-06-06 16:45

yuanchih wrote:
我是不想說太多啦，我(恕刪)

有很多被撞的
都是規規矩矩開車
能預料的事
就不叫意外了

dairyyo1987

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32樓

2020-06-06 17:46

85683213 wrote:
的？

對比美規2017 cr-v

上一代escape在美國本國的iihs小面積撞擊成績不佳
但在台灣被傳成鋼性第一

我以為最新改款一定會改善，否則無法跟日韓品牌拼，結果，還是有項目只拿A

albert001

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33樓

2020-06-06 18:06

其實KUGA的對手不是CRV，應該挑戰Nissan Kicks才對
不可否認台灣福特品牌形象，在台灣就是比不上Honda以及Toyota，如果車子真的好，顧好品質以及後勤，台灣人不是盲目的，不要車子賣不好就要說別人盲目信仰
福特也曾經是台灣一哥，我小時候家裡的車子就是福特天王星，出社會買的第一臺車就是福特Metrostar，為什麼曾經覺得買車就該買福特的人，再買第二台車時會決定放棄福特，從此不再考慮福特的車子，後勤、妥善率跟業務素質顧一下吧

owyn

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34樓

2020-06-06 18:09

抱歉,打個岔

拿美規的CRV撞擊測試和鋼材來套用台規CRV和鋼材???這令我吃驚的說不話來!除非美國賣地和台灣賣的都是在美國某州某廠製造才好拿來比(會有這種情形--例如日蝕通過E-NCAP歐洲和IIHS美國都是同一日本廠製造,只有中國的日蝕是中國自行國產製造)

不過算了,擋人財路不好,反正台灣本田還是有台灣本田的客群會有人買單,大家買一台自己喜歡的車會比較快樂!每個廠牌每款車都有它的優點啦....

但個人覺得CRV或HRV 不用17.5%的進口關稅居然還賣那麼貴....

85683213 wrote:
結構沒話說？你怎麼知(恕刪)

Freshness

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35樓

2020-06-06 18:09

減鋼材

增毛利

送按摩椅

====

需要耐用舒適及安全，買Rav4

需要性能操控及安全，買Kuga

CRV用渦輪引擎扼殺妥善率，用CVT扼殺渦輪性能，用用渦輪引擎挑戰CVT的壽命

本田全車系都快被偷成扭力樑了，我看CRV也不久了，毛利UpUp

我所說的就是車主的心聲，CRV是被本田自己搞砸

JasonMMIV

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36樓

2020-06-06 18:18

trdtinn123 wrote:
不然國產雙田碰上進口...(恕刪)

國產雙田偷鋼材，車價也沒有比較便宜，車商爽爽賺，真無良。

toocck

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37樓

2020-06-06 19:16

orton3232 wrote:
看圖說故事....這(恕刪)

實在不想說歷史
在2003年FORD的逃脫號.也是狂攻CRV。PS.原本主攻不是安全.但CRV賣太好了FORD廣告單都改打安全
用的是夠重夠厚夠高吧.結果.每百萬輛車禍死亡率前幾名.原因是翻車死了.唉.不作死不會死.指著別人的鼻子罵人還不如好好提升自己

真心的告訴你.每個人心中都有一個點.賣車要抓住消費者想的.這樣用對立損人的方式.有用嗎?

achailin

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38樓

2020-06-06 19:25

1. 鋼材的強度等級與車身結構強度不一定對等
2. 高強度材料的引入，與車身輕量化有極大關聯性。目的在節能
3. 總言之，車身強度主要在於車廠設計能力，與對安全的評價要做到何種程度。
4. 穩穩開的車，防護等級要做到何種程度? 過度設計? 最佳設計?客戶認可就是最佳。

JJ Ch

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39樓

2020-06-06 19:37

AMDer wrote:
鋼性殺爆台灣本田, (恕刪)

可是這位youtuber 他們的公務車也是CRV5
欸

JJ Ch

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40樓

2020-06-06 19:39

Freshness wrote:
減鋼材增毛利送按摩椅(恕刪)

渦輪引擎沒什麼不好
是趨勢
何況CRV5的渦輪也沒出什麼大包
你是在危言聳聽吧