raytracy wrote:
小弟身邊倒是很多每年開超過 3 萬公里的人, 就連身邊的女生, 都可以每年開超過 4 萬公里....
每年開不到一萬? .......以前住台北市比較常遇到; 現在住大台北以外的地區, 很難不超過一萬公里的.....
總不能只以大台北 300 多萬人(實際車主可能更少)的經驗, 就來代表全台灣車主的經驗吧?
不過, 小弟依稀記得, 台灣車主的平均里程好像是每年 2 萬公里左右?....不知有沒有官方統計資料可以參考?
如果是對住台北市的人來說的話,那就還有可能的;而對於是大台北以外的地區的話,通常都是會超過的
但整體來說還是很難超過一萬的~
當然的確"總不能只以大台北 300 多萬人(實際車主可能更少)的經驗, 就來代表全台灣車主的經驗吧?"
目前我老爸的二手天王星,4年前買進時大概以累計開了23萬公里,到目前以累計達到了28萬公里了
偶爾開開還是多了5萬公里
,前前後後以換開過13台車了,而這台已是第14台這13台中至少有5台還開不到一萬就故障了
~現在是因為高油價的關係,平均里程大約是每年 1~1.8 萬公里左右,6月起還要再漲
,這個平均里程可能在向下降低才行~![[Sai] = L2 =](https://static.mobile01.com/avatar/596467e0af035aab5f4a29afa977b902.jpg)
bagelba wrote:
說真的,
極少事業有成的成功人士,
會回頭去買福特的車.
人年輕的時候多是預算考量.有多少錢玩什麼車.
那時,他摸過的好車不多,以為世界就是那樣.堅持他的選擇是最好最棒的.
當年齡增長,可以負擔得起不同水平層級的車輛時,
只會笑笑青春時的懵懂年少
人一輩子會開很多種車,不必特別為某種品牌投入個人尊嚴幫人背書宣傳.
有想過福特為何沒有7系列或S級的旗艦級產品嗎?
國內外事業成功的層峰人士會選次級品牌來彰顯自己的成就嗎?
跟你講...只怕你不信
我擁有過的車
1. 2代 RAV4 2.4 3D
2. R32 GT-S
3. S14 (自排
)4. R34 GT-R (↑Aus)
5. X5 4.4 sports package(↓HK)
6. CLS350
當然, 這只是過去式, 而且在國外
目前有的車
997 Carrera S (HK)
Alphard V6 (中港)
我在台灣開的車
國產Ford Focus 2.0S
很不巧的! 我隨然不是個事業有成的成功人士,
但是7 series, S class之流我也不是買不起.
我回台會買Ford的理由很簡單.
我對國產車有信心.
台灣的路況我不想花大把銀子有事沒事就給摩托車刮一下然後落跑.
或是車停路邊, 回來看的時候車身已經被計程車撞凹.
到目前為止, 我對Focus還是很滿意, 但我似乎已經過了開小車的時期.
所以目前的我也是對Mondeo很有興趣.
這世界上真的什麼人都有.
CS車主上
同樣的梗對剩鬥士只能用一次, 燃燒吧洨宇宙~
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