R154842 wrote:
5開頭到8開頭都有9...(恕刪)
屁孩多數指的是行為。
改裝店對各客層車主是否奧不奧感觸最深吧!!
以福特的消費族群來說，Mondeo 的客層是最不囉嗦，看上就買的為多，經濟條件比較寬裕。
Mustang、Ranger的車主自是更捨得花。
相對車價越低，各年齡層廣，車主素質便參差不一，沒錢買車靠爸媽+貸9成的年輕族群肯定是多的。
Mazda 3的年輕族群，手頭很緊，消費實力介於70萬國產車帶的質量其實很多，新車入手門檻低，太容易貸款買車了。
許多改裝門市，從大陸導入馬自達Mazda 3、CX3包圍銷售，大陸常州開射出模雖然便宜，但射出畢竟投資成本高，大陸廠發現這些台灣廠商一年實際銷售量只有50套，有第一次，就沒有下一台了，誰玩誰賠。
在Mazda 3魂動社，也有馬友在買賣區販售自己多出來的改裝平把方向盤，因為是拆下用不到轉賣，才賣4500。
以國內平把方向盤改裝產業，例如牛將軍、傑克、歐記，主要都是靠師傅人工+樹酯模具兼著搞，需要很高的人力投資成本，一般單純底部平把改裝，合成皮材大約也要8800~13000起跳，選擇高檔義大利皮材，隨便一支改裝平把方向盤也要18000起跳。
馬三的方向盤，已經滿到溢出快像垃圾，店商從破萬的商品，下殺到8000，這個發工資都不夠，是做身體健康的，而馬友放在買賣區的4500拆換件，還有其他馬友想殺2000元，賣盤的馬友很無奈的說，Mazda 3一堆這樣的屁孩。
所謂的屁孩，指的便是這類新世代吃米不知米價的族群。
Focus的消費族群，不脫與Mazda 3相近的客層，例如宜蘭的Focus俱樂部上一代的版主，賣變速箱神油，搞掛了自己的車，三天兩頭總想回原廠盧要凹保固，全台經銷商都怕他了還傳到他牌去，這樣的客人，送走一位好一位，經銷商一台全新車，想賺6萬都很不易，天天遇到這樣的車主，光處理售後就飽+醉了。
人品不好，總是牽拖車子帶賽。
我們在講的屁孩基本就是一些愛亂改亂搞沒規矩把車搞的沒格調瞎跟風諸如此類.
這些通常落在年輕族群或是收入不豐又想玩車的用車人.
屁孩已經不只講的是某個年齡層了. 應該是一個族群...
我之所以會用上大叔屁孩, 大致上有個幽默味道在. 請不用太過於較真.
在過去的觀念上, 以上敘述的族群大多是年輕人.
但是其實整體社會的演變已經不是絕對了.
會買Focus的除了年輕人也不少是大叔級的用車人, 我就是其中一個.
會想改車嗎? 會...
會想揪一揪車友聚聚嗎? 會
這兩點看起來似乎已經接近屁孩定義了. 改車...聚眾...
但是如果加上了一個行為控制, 有點規矩...是不是可以跟屁孩稍微分別一下?
這部車我是覺得蠻OK的. 對應到先前的屁孩一文.
我才有這個想法簡單了解一下這部車車友們的年紀分配...
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