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分享觀望一年的focus MK4 &引擎室泥砂未交車先上課

同意,感覺這問題跟拉索的那系列文章比較起來,大部份的人都不想回了,原廠應該也放掉了,樓主想要維持樓不沉下去,越來越不容易了
kenkin wrote:
.洗了還不是會髒,外露在環境的車子。。。.(恕刪)


修車師傅都自稱“黑手”了,若引擎室不想有灰塵砂子的話就包起來,只是引擎很快就要磨吝古了。
麥司 wrote:
你是沒梗了喔?...(恕刪)

有車主分享遇到的問題提供給大家參考,偏偏就有人一定要無腦護航?
真奇怪了。這個分享問題的車主有叫大家都別買福特嗎?
從分享問題的車主PO文來看,都是很平實的描述,有妨礙到你了嗎?

有人專門檢討遇到問題的車主,還真的很奇怪啊!
hsieh.tw wrote:
有車主分享遇到的問題提供給大家參考,偏偏就有人一定要無腦護航?
真奇怪了。這個分享問題的車主有叫大家都別買福特嗎?
從分享問題的車主PO文來看,都是很平實的描述,有妨礙到你了嗎?

有人專門檢討遇到問題的車主,還真的很奇怪啊!


看不懂就再看一遍不用急著無腦發文
CNC-2 wrote:
感覺是從其他牌轉到 Ford...(恕刪)

這樣久了..膠帶會不會掉,我的才開2000公里時有泥沙了,也想封住 ..住高雄仁武.......最近經常大雨積水..不想讓車子進泥沙..
當年買X TRAIL 也是靠網友們,原廠才肯把會下垂的避震器換掉...如果原廠肯正視focus 各項問題..相信會獲得消費者的信心
hank w wrote:
當年買X TRAIL 也是靠網友們,原廠才肯把會下垂的避震器換掉...如果原廠肯正視focus 各項問題..相信會獲得消費者的信心 ..(恕刪)


新車設計組裝, 不可能全無瑕疵, 但這就會分兩部分
-錯誤: 你不立即做處理, 或複雜到難改善, 那就真的要掛了
-瑕疵: 這因不是有立即處理的急迫感, 大多是到小改款才一起處理,

這泥沙問題只是讓新車主"惱人", 屬於第二項問題, 車主會自行判斷這問題, 在我買車所考量的因數中佔地幾位? 這不可能在前面幾項, 所以只能自己寬心了, 過幾個月拿布去擦擦了或拿個小軟質材料堵住就好.

但如天真到將第二項, 拉高到第一項的標準要求處理, 那只是讓自己浪費時間罷了. 那間隙只要那板件稍微大個0.5cm 就能封住, 小改款前改沖壓模現在不太可能.

福特一定有在這論壇上收集小改款的項目, 像之前拉索問題, 你就知道他們會立即處理,z發現問題後製程立即改掉, 因是第一項,
但這泥沙問題, 你會發現根本炒不熱.
不是邊邊角角進灰塵,而是引擎室堆積大面積的泥漿..
因為都在避震塔縫隙以下的隔音內襯及下護板內部..不好拍!

樓主是還沒認識到台製車的氛圍,十多年前開始,台灣車廠為跟進口平價車競爭,就大量從南亞或中國或南韓進口絕多數的零件進口來組裝,本田是全數從泰國廠進口.南韓車從南韓進口.豐田車也是從中國日本....等進口.日產從中國日本進口.福特從南韓進口,如此才能在成本上與日趨降價的平價進口車爭奪。
故樓主冀望台製車能等修改零件後再買車是搖搖無期了。
ccm083 wrote:
不是邊邊角角進灰塵,而是引擎室堆積大面積的泥漿..
因為都在避震塔縫隙以下的隔音內襯及下護板內部..不好拍!...(恕刪)



這些東西一定是從外面進來的, 如從固定孔進來, 那問題就簡化到兩原因
1. 材料: 柏油路根本沒那麼多土,
如一次性跑土路, 只能自己拿布擦了, 反正下一次會隔很久
如我一天到晚都在跑土路, 這土堆積越來越厚, 那就只能去處理孔了

2. 途徑: 如都知道孔在哪裡, 也了解現階段原廠只能治標, 我不會浪費時間去跑廠,
如果真有空氣循環散熱需求, 我會找是否有像板件讓孔方向變成水平向, 輪胎離心力垂直的噴水(輪胎往前轉,所以切線水方向一定往前角度噴), 第一時間水的速度會被降低, 空氣會從水平方向進來
如果沒有空氣循環散熱需求, 那就拿像網狀材料, 或提他東西堵住就好了,方法多了

柏油路根本沒那麼多土, 你就知道再討論,也沒人認真到認真回你文, 時間那麼寶貴, 問題是拿來解決的, 不是拿來討論的
就是輪拱上方那個大縫隙進來的,這車里程多但還沒跑過土路,
你是純想像未審先判或..球員兼裁判?
泥水乾掉後泥土是會累積當然越來越厚..他人沒有如此嚴重,我才認為會不會是個別瑕疵啊!
福特車主有問題原廠不處理 也不能討論?要自己解決?說得出口!!??

再問問新問題-
最進偶爾會出現行駛模式無法切換,想熱血一下還得先息火重發動!!會不會什麼東西又異常了?

CNC-2 wrote:
這些東西一定是從外面...(恕刪)
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