被遺忘的跨界休旅，FORD EcoSport其實也不錯 (第4頁)

dinnerxp

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31樓

2019-05-23 20:54

80萬cp值很高,內庄經過小改款後提升很多,賣不好的原因是大多數人認為1.0渦輪就是1.0na,會馬力不足,跟CHR是一樣的情形

PPG514

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32樓

2019-05-23 21:50

想到網路上各位前輩慘痛的後勤經驗就不太想買福特的車子, 薪水不多, 時間不多, 禁不起折騰

fishman0907

fishman0907
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33樓

2019-05-24 14:35

其實有沒有特仕車不是很在意，因為我是預算型顧客，只希望能夠買到最大折扣的車子，目前有一台二手車，預計年底利用舊換新的優惠換車。想要知道到了年底，折扣加上舊換新有沒有機會到14萬以上，另外，不知道選擇1.0版本還是focus 5D 入門款比較划算呢？

jerry曾

jerry曾
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34樓

2019-05-25 9:00

fishman0907 wrote:
其實有沒有特仕車不是...(恕刪)

以cuv來說，80萬以下就kicks和ecosport 1.0渦輪這兩台好選了，主被動安全和內裝配備算比較齊全，其他車款(不算折價)這價位大概就是基本款了，四月份買的時候也是卡在預算看這兩台，最後考慮到後座乘坐的舒適性選了ecosport 1.0版。

magiQ _ Q

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35樓

2019-05-30 18:12

EcoSport蠻少人買的算很冷門的車種路上幾乎沒看過，跨界休旅還是空間大的HRV和配備不錯的KICKS賣得比較好

nu1880

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36樓

2019-05-30 18:59

現在還有KONA也是對手

magiQ _ Q wrote:
EcoSport蠻...(恕刪)

*~艾力克斯~*

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37樓

2019-05-31 11:06

magiQ _ Q wrote:
EcoSport蠻少人買的算很冷門的車種路上幾乎沒看過，跨界休旅還是空間大的HRV和配備不錯的KICKS賣得比較好

聰明的就懂!

國民黨的惡，都是從民進黨嘴中聽到；　民進黨的惡，卻是親身經歷體會到的。

howhowhowfun

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38樓

2019-05-31 12:42

跟廣告那些應該沒什麼關係
今天配備價格都夠好
其實根本不用怕