福特官方油電車已經下架了 (第4頁)

mooni

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31樓

2019-05-05 21:15

我的乾式PS變速箱才六年，每天開車上班也是一樣對它百般注意，深怕TCM又掛點了。當然目前除了PS變速箱該有的問題都碰過外，其他倒是還好，只是TCM會不定時掛點導致車子會突然鎖檔降速，還是讓人會有不信賴感。

atoss888 wrote:
別這麼說.. 你以為...(恕刪)

dangermb

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32樓

2019-05-05 21:21

dinnerxp wrote:
油電車已過時維修成本高，漸被淘汰了，豐田集團無償釋出Hybrid油電系統專利

我怎覺得釋出的原因是想讓各國車廠去搶，
然他們分一大部分精力在油電技術上，
繼而延遲氫燃料的發展，

日本豐田的氫燃料技術就可以超前研發贏過世界各大廠。

cinnamon coffee

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33樓

2019-05-05 21:35

應該說，當初國外把油電系統配錯車款了。如果是掛在wagon身上，電池像Prius phv這樣平整，說不定接受度會高很多

rechin27

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34樓

2019-05-05 21:42

會嗎我的mk4.5
四年剛破10萬沒發生問題過啊？！
還因為我大腳隨便踩
油耗只有7.8l/100km
您多慮了

mooni wrote:
我的乾式PS變速箱才...(恕刪)

funkeymonk

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35樓

2019-05-05 21:52

dinnerxp wrote:
na油電車加速慢,...(恕刪)

Mondeo Hybrid 應該是自然進氣引擎
油電車起步到某個速度區間一般是電動馬達居多
要比純汽油起步快是相對容易的事情
只是過了某個速度區間，燃油引擎接手動力加速能力可能就變差

純電動的話，又有機會做到更快
例如 Tesla 有車款 0-100 只要 2.X 秒

The Economist

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36樓

2019-05-05 21:53

美國Fusion還是有賣油電版

台灣因為光是Mondeo 2.0汽油渦輪 Sedan/ Wagon就很難賣了
柴油砍掉是正確選擇
油電賣不贏日系品牌很難做後勤砍掉也是正常

dinnerxp wrote:
油電車已過時維修成本...(恕刪)

那個不算無償吧總是要拿一點可以互補又有價值的技術來換

bibliophlist_32 wrote:
很可惜。
福特至少是...
另一台被遺忘的油電車（非Toyota, 非Lexus, 牌價在200萬元內），就是Nissan Murano.
(恕刪)

Murano的油電比較像是加強性能用的 2.5L機械增壓 + Hybrid + CVT = 10.9km/L

daidailai wrote:
油電蟒其實真的是好車...(恕刪)

一個小山丘在行李箱裡面根本悲劇
但說真的其他地方沒甚麼好挑的
如果以美國的售價跟買到的品質來說C/P值非常高台灣進口賣太貴...

冰原狼神

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37樓

2019-05-05 22:33

dinnerxp wrote:
油電車已過時維修成本...(恕刪)

報告晚餐插屁渦輪哥
維修成本高低要看壞什麼
根據真實油電車主表示油電養護成本並沒有想像高
我家中渦輪車有換過渦輪，但是就里程數來說也沒有想像中那麼容易壞啾咪

buddy0328

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38樓

2019-05-05 23:36

據插屁哥表示油電車加速溫溫的

後來猛然看到自家油電蟒臉腫腫的，只好趕緊下架

不然晚餐又要往屁股塞了

Woolong

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39樓

2019-05-06 3:19

dinnerxp wrote:
油電車已過時維修成本高，漸被淘汰了，豐田集團無償釋出Hybrid油電系統專利...(恕刪)

油電車已經出來20多年了吧！專利應該也快過期了，與其讓大家都往渦輪增壓靠攏，不容找一些人生產油電車
豐田已經在搞氫能源電池了，估計不久後應該能問世，這時候釋出油電技術剛好賺最後一筆

用真名

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40樓

2019-05-06 8:02

可惜了,
話說台灣第一台油電車不是toyota各位知道嗎?
是ford的escape...
所以認真算來,福特已經退出油電車市場2次了.....