若東西有問題，福特應該全面公告並召回
況且這項更換作業，據我固定保養的原廠師傅表示，要拆除的東西非常多，引擎腳也會動到
所以據了解很多車友，因為這樣都還在觀望是不是要做更換
只是，歧管套件(好像有三件)要拆換，就是要動這麼多東西。
因為這問題並非必然發生(但看起來發生率不低)，所以沒有達到召回的地步。
話說回來，有回廠換過的，如果有現場看，應該會覺的慘不忍睹，前面幾乎拆光光。
用古時候的說法，換一台車幾乎就是讓那個技師用盡內力，需要一段時間才能回復。
所以，這對於技師人力的調派算是很吃力的事。
要看車廠的處理能力了。
SAGO19 wrote:
引擎腳也會動到....!?好像動蠻多東西的這樣....應該要召回了吧~
另外，針對油耗，我發現更換回來後，現在約3000多km了，油耗與之前並沒有甚麼差異，這可能要更多的車主來回應才能知道油耗變化了。
不過，D檔真的變好開了(比較級)。
手把青秧插滿田
低頭便見水中天
身心清靜方為道
退步原來是向前
我也是第一批(2016.11出廠，12月牽車)，已經更換三個多月了。
我的車之前保養都會看機油量，沒有明顯減少。
我只是不想整天提心吊膽，踩個油門都要怕爆缸。
畢竟這是一台渦輪車，在市區(或低速)時沒辦法隨心所欲，那真的廢了一半。
但也有其他車主保持觀望。
因為一來需要大拆(心理會有疙瘩)、二來新料件還不夠時間證明真的沒問題(有沒有解決本來的問題？會不會有新問題？)
更換料件要繼續看下去，才能證明是否已改善。
但跟著更換料件會順便更新韌體，這是我認為最有感的改善。
changhou wrote:
請問有更換的大大是預防性更換, 還是已經發生機油減少
不定期會檢查機油, 幾乎沒什麼減少(保證檢查方式正確)
加上更換要3天, 打算是不主動去更換(2016.11 出廠, 一改款就買了)
有大大跟我一樣暫時不打算換的嗎?
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