xpuser wrote:
我那個要買車的女生...(恕刪)
有很多人搞不懂輔助駕駛就是
或許有人自詡一向專心駕駛.這種東西沒必要.
但突發狀況這個系統可能大則救你一命.小則減少車禍的發生.
今天也才看到有人穿越車道的新聞...ooxx..
台灣行人和開車三寶太多.真的開車戰戰兢兢.反應不及系統可能幫你救一命.不一定是你自己的.
如果技術那麼高超那去開沒氣囊鈑金薄的老車就好了.新車買來幹嘛.
等三寶撞死掉後再和你跑法院看好不好玩.
沒看豐田前幾代就是標配二氣囊.管你其他車廠怎麼強調安全.
結果發現確實大家越來越注重安全配備.所以氣囊已經不會變成入門和豪華的分界.
神A全車就標配7氣囊.
我也覺得FOCUS小改款時應該也會把Co-Pilot360考慮列成標配.只列5D頂規真的看起來是只想賣5D.
畢竟神A以前都算是車界的低標.當低標車把標準提高這麼高的時候.
在列規格時就要把神A有的都考慮進去才是.
今年神A真的嚇掉一堆人的下巴吧.除了剛性沒有實撞外(但試車的都覺得底盤確實好很多)
其他被詬病的很多都提升到一個境界了.
我覺得其他車廠改款要把更多牛肉丟進去.這樣對整體車市提升也是好事.
有Co-Pilot360在.Focus5D頂規應該賣得很好.確實是很好的安全配備.
