台灣市場所販售之Focus mk4 後懸吊系統為福特總部所決定的

ccm083 wrote:
只有六和會洗腦扭力樑強過獨立懸吊

ccm083 wrote:
賓士,奧迪,vw,標致大多用在低階入門款.....(恕刪)

Freshness wrote:
如果是總部的話，那就更王八了吧，還高唱One Ford咧

chiayingcool wrote:
福特六和有說過扭力樑強過獨立懸吊?

提利昂·蘭尼斯特 wrote:
賓士,奧迪,vw,入門車款都比Focus貴

ccm083 wrote:
六和不也一直強調新...(恕刪)

ccm083 wrote:
六和不也一直強調新扭力樑超強，它有說過扭力樑比較差嗎?

senned wrote:
.Altis 回歸4輪獨立懸吊也有可能是速霸陸決定的吧..(恕刪)

chiayingcool wrote:
.福特六和有說過扭力樑強過獨立懸吊?.(恕刪)

陳小春2525 wrote:
神A(auris)...(恕刪)

Joe51408 wrote:
..MK4底盤動力隔音固然優秀
但可惜的真的就是頂規沒辦法上個多連桿讓人過過癮
還有依據價格給的安全配備 (恕刪)