mark way wrote:MK4 最大的敵人...(恕刪) 小弟覺得中階補上那套安全系統..頂規降個幾萬..加點東西...入門補上一些便利裝置..例如keyless...之類的..或許可以幫助提升銷售量..
試駕過elantra sport和mk4以開起來的感覺來說(山路、一般道路和高速公路)mk4比elantra sport好一些但elantra sport也不錯有到水準之後12代出來也會去試試每台車都有它的優缺點有人重好養,也有人重馬力亦或是開起來的感覺每個人都不一樣選擇符合自己需求的車即可
pharmacy cheng wrote:台福有一項秘密武器,等這武器可以接單進口或是國產化,房車市場可以分很大一杯羹...(恕刪) 未看先猜,你是說國產焦點Wagon嗎?還是Activa?個人比較喜歡Wagon
William j wrote:小弟覺得中階補上那套安全系統..頂規降個幾萬..加點東西...入門補上一些便利裝置..例如keyless...之類的..或許可以幫助提升銷售量.. 「加點東西,再降個幾萬,可以提升銷售量」跟板上幾個行銷專家的看法一樣,但我覺得根本是廢話。賣雞排的也知道降價加料可以多賣幾片,行銷專家叫他便宜20再送薯條,就覺得自己一針見血,開心得一直跳針。
是,就是wagon,國人對wagon接受度越來越高,自己也比較喜歡低底盤的車。Focus 4門能搶進家庭市場的比例不夠高,唯有祭出wagon,才能在一片suv市場裡異軍突起!Andy~牛 wrote:未看先猜,你是說國...(恕刪)
pharmacy cheng wrote:國人對wagon接受度越來越高,自己也比較 小時候看美國的電視影集,在片中,許多家庭的車輛是 197幾,198幾 的旅行車款,媽媽開去賣場採購,爸爸開去載 diy的工具材料,都很稱職。當時台灣人覺得旅行車款是工作上的貨車,規格配備也較低階。另對於三門、五門掀背車少了一截屁股,似乎有不安全感。(也是啦,有些四門轎車被追撞,變成掀背車)社會觀念越多元化,應該會對 wagon接受度越來越高