ht8809102 wrote:不論什麼原因,給換...(恕刪) 您捷安特車主? 啥領牌又如何? 是還沒買過汽、機車?用你的名義去領牌,法律上車子就是你的一手領牌再過戶就叫二手車,懂?為啥人家說領牌前一定自己要先驗(看)過車記下里程數、引擎(車身)號碼,甚至開引擎蓋、頂高看底盤...等避免廠商拿展示車交車或領到有毛病的車當然,有些毛病沒有上路開個幾天是不知道的台灣還沒有檸檬法案,領牌後出問題全憑廠商良心,真要玩你也拿廠商沒轍現在資訊很流通,隨便估狗都一狗票領牌後被刁的案例
吳2/O wrote:車修好之後,不知下...(恕刪) 依照小弟跟車廠技師混到一定程度的經驗,這種車通常不會再賣給一般消費者,直接移轉所有權,變成廠內公務車或主管配車,年限到了變成專門收車廠退役車的二手車商收走,至於收走後就不知道了
也沒什麼好放大的,新車上市難免會有些地方要調整,記得前幾個月上市的另一款日系進口掀背新車也是開沒幾天變速箱出問題,怎麼大家都好像忘了這件事?那台日系變速箱出問題還不只在台灣欸~~使得第一批進來的都要召回處理變速箱。福特的處理還不錯丫!
大致分2點:1是車廠直接換車算很好的了,不論其他廠會怎麼處理,沒走到法律訴訟都算對消費者損失不大。2是個案?這點看看會不會有第二個災情再來說吧。 說試駕的人多,所以試駕車容易撞車也許還說的過去,但現在交車也才交幾台。特例vs常態如果遇到很多特例。沒有那麼多的特例,要接受這就是常態,繼續看下去。
Windom5168 wrote:用展示車的名義賣,...(恕刪) 展示車雖展示,但都是未掛牌車這種已經領牌的,原廠收回對消費者最糟的狀況是當業績車來賣再來是當試乘車後一段時間便宜賣,或上面網友說的公務車後一段時間再賣