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雖然一堆人氣急敗壞的帶風向,我還是下單了

hadesczw wrote:
怎麼扭力樑在福特是優...(恕刪)


這個議題也有人在MAZDA版提過
福特跟MAZDA對扭力樑有下功夫
吸收扭力樑的優點,並對缺點做改良
投入黑科技(專利)及調教

TOYOTA呢?就真的只是單純的扭力樑罷了
更不用說國產還把橫樑偷工的更薄
蒙迪 wrote:
廢話說這麼多給你多連...(恕刪)

不買就不能評論別笑死人了
你是不是想說沒1分46秒沒有人權
沒當過總統不能去選舉
笑死

onix1021 wrote:
看到各方勢力每天在...(恕刪)


怎麼我覺得樓主比較氣急敗壞?
喜歡就買, 覺得沒差就好.

像我2年後才會買車,就看小改會端出什麼東西.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

KK4906 wrote:
這個議題也有人在MAZDA版提過
福特跟MAZDA對扭力樑有下功夫
吸收扭力樑的優點,並對缺點做改良
投入黑科技(專利)及調教
TOYOTA呢?就真的只是單純的扭力樑罷了
更不用說國產還把橫樑偷工的更薄


前頭已經有人說了
實際開看看再來分享駕駛感受吧
太多鍵盤車手....買多連桿的都傻子?
真的,一堆人每天都在跑秋名山,以為很會分辨懸吊的差異
SLZ wrote:
這裡很多跑方程式,拉...(恕刪)
照你這麼說,台灣一堆車都賣得比國外貴,配備也拔掉一堆,怎惡魔沒看你去撻伐?
autoskin wrote:
身為消費者~車廠拔配...(恕刪)

浦燒肉丸子 wrote:那如果接下來真的把旅行車導入國產化之後真的變成了扭力樑...

那我覺得把力氣留在那個人後再來爆發也不遲.....(恕刪)


這種話之前就聽過了,
照樣造句。
如果接下來真的把st-line導入國產化之後真的變成了扭力樑再來爆發也不遲...

結果咧…?
一直把大家洗腦89.8好超值好棒棒不算貴才是帶風向

kurokawa079 wrote:
實際上誰管他扭力樑...(恕刪)


笑死,誰是一般消費者?

連車都沒試過,還在這邊秀下限,真是夠了。
看一些阿才努力再攻擊福特的扭力樑.九成九是他版的死業務.一般人不喜歡不買就是了.會這麼認真攻擊,真是此地無銀三百兩.
業務又是時間最多.你陪它戰這個.它還玩的很高興.有句話說別和豬打架.否則你弄的滿身泥.它還玩的很快樂.
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