知名車手說前驅車後輪的設計在賽車界一點都不重要？ (第4頁)

防潮閘門

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樓主

2019-02-27 18:48

bus.mister wrote:
是反諷，光是輪胎角度微小差異，就能決定成績，何況是整個懸吊系統？

原來如此啊，小弟受教了 rock

小弟在網路的言論上還要再多多下工夫才是 sorry

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樓主

2019-02-27 18:49

二二得四三三來遲 wrote:
不知道泰霸也不是他的錯啦

我想知道…我想知道…泰霸是什麼？

不雨

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33樓

2019-02-27 18:50

起馬車手夠專業講出來的話比起沒開過賽道鍵盤車手公信力夠，至於有沒有太業配其他賽道車手總是會出來提出不一樣的說法

本來就沒影響阿賽道需要的是後輪頃角以及硬到台不起腳的懸吊....通常都會開到輪胎抓不住地面打轉
(基本上賽道整體設定包含了一個非常重要的定位設定這個需要賽道技師才懂得...否則就算雙A臂拿街頭飆仔定位去跑賽道都有可能輸給麥華辰)

定位前驅車反而著重於前懸吊結構轉向前展來調整配合某些賽道....有利過彎操控!

專業車手比較不熟悉的大概都是傾角跟前展如何去調整搭配賽道來為自己操作加分!