lbc014 wrote:
建議福特！如果銷售...(恕刪)
當然嫌的居多，但還是會買單，有T，有8速自排，有level2，已經是科技含量最高的車
至于扭力樑，又不是在賽車那開的出感覺
lbc014 wrote:
建議福特！如果銷售不錯就採接單生產，現金付清方式！把價格開出來！滿足沒有多連桿不行的客群！看看到底有多少人是真的，多少人是來鬧的！
看你這種說法就好笑，不管是貸款還是現金付清，車商在把車交給車主之前，正常來說是一定收到全額車款了。
貸款是車主與銀行的事情，車商辦的貸款只是車商幫車主跟銀行接洽，順便抽一筆佣金罷了。沒有繳貸款，是銀行來追車主，不是車商來追車主。
mmppeegg wrote:
我倒是覺得該開放選...(恕刪)
大大，有您這句話，小弟受用了。
我不知道台灣這邊規格配備是不是受到中國focus規格限制，印象中對岸是要到鋒耀型以上兩個規格才有配備co-pilot360，也許將來台灣也能多一個鋒耀型，畢竟st-line專屬套件較適合年輕人，但台灣在30~40歲這個年齡層可能只想要co-pilot360，而不太能接受運動化套件。
對這次大改款，小弟除了主動安全預防系統未下放外，其實是滿意的。無論如何終究還是有入門（時尚型）可以作為購車名單（目前是第一順位），對於福特六和受到多少限制，實在不足為外人道也，等到神A正式發表，小弟另篇建議先別買中階的文章也會拿掉建議，對於無力更改的事情，我向來不會置喙，現在留著，也只是當個念想而已，終究還是意難平。
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