Saber422 wrote:
戰到連鎢絲燈泡也在...(恕刪)
鎢絲燈泡無罪⋯⋯但CP值低、反應時間較差！
家用燈泡都停產了，車用還留戀啥？
我當然知道要留著小改款再換
但這眾車齊發的當下
新車競爭力就⋯
真的是搞不懂你呀 wrote:
有空的可以先看看影...(恕刪)
哇，是那個說福斯變速箱油要前一晚倒過來靜置，這樣裡面的配方才會均勻混合，加到變速箱內才會發揮作用，讓變速箱不易故障的車評「朱嘉偉」啊！
另外，納智捷把U5送去歐洲進行台灣ARTC規格撞測，其實只有做兩項，並提高前撞速度而已，後來不知道怎麼的，就變成U5達到EuroNCAP五顆星等級，他可是推手之一，他在影片中真的是講五顆星，還好納智捷也算收斂，後來有約束經銷商不可再用五顆星當廣告詞。
覺得他很「中肯」的鄉民，用用腦袋想一想，他這種鬼話都說得出，他的車評公信力到底還剩多少？以前我也是很信他的車評的，因為會講真話，但後來他越來越捧車廠就開始降低對他評價了。說起來這也是台灣的悲哀，沒有一個車評敢說真話，說了下次就不借車讓他評測，即使是個體戶廖剛，說話都很委婉，搞得大家都在他們的話語當中找隱含的意義。
回到扭力樑跟獨立懸吊，原廠都承認是節省成本作法，每個車評也都委婉的說不輸獨立懸吊，其實都隱含著這東西等級就是比較低的意思，我也不知道一直有人要開主題來「護航」，到底是為福特好，還是反串來黑福特呢？
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