franktch wrote:
5萬公里後就過了保固...(恕刪)
這位大大
福特從以前就是3年6萬公里保固
何來5萬保固過期呢?
在車麗屋怎麼知道有沒有換過呢?
franktch wrote:
5萬公里後就過了保固期,所以引擎機油與油芯是在車麗屋換的(畢竟與原廠價差快一倍),會間隔2萬才回原廠是要換變速箱油,今天如果是引擎出問題就是我個人的問題與原廠無關,但變速箱油還不曾用過外面的油,這點你能查到原廠的資料也請幫我證實
其實過了保固期不論是否都回原廠保養能爭取的機率就很低了,原廠只要以開了10萬公里自然損耗就可以站的住腳了,大部分車主在乎的是耐不耐用,如果每一家車廠的變速箱都這樣,其他零件的品質也都差不多,福特與豐田的銷售量就有得拼了(metrostar前2年的銷售量與camry不相上下,甚至還一度超越過),說了這麼多也應該知道福特汽車的問題點在哪了吧
老實說, 我不知道你的問題點在哪裡lol
資料我也幫你調了, 整個對應情況我也幫你分析過了, 要補強什麼資料你應該要更清楚才對阿. 如果你說去車麗屋沒有換變速箱油, 誰知道要怎麼信任你說的話? 我又不是小叮噹想要什麼就有什麼, 如果我這麼神, 也不會在月底還想要拼海底撈月了>"<. 只是認識原廠的好朋友肯幫你一把罷了, 一起幫你分析.
然後, 你現在的問題似乎不像是要argue. 反而讓大家覺得你很想讓大家知道福特是個多麼爛的牌子, 要據理力爭也不是這樣吧? 更何況你另一篇開的文, 我不是說過嗎? 也有大大說過你的title一開始就像是要誤導大家別買福特的車(還指名Mondeo). 蘿蔔青菜各有所愛, 就算我愛死了BMW我也不會說什麼L牌B牌A牌的車有多爛, 因為那跟本就不關你的事情, 懂嗎? 各家車廠有各家車廠的優缺點, 各經銷商也一樣. 沒必要這樣人云亦云的傳來傳去吧? 有幾分證據講幾分話, 理直才會氣壯.
Mondeo這台車, 我相信做過功課的都知道, 以前那個CD4E的變速箱, 連原廠都知道他是玻璃做的, 每個技師都快被問到煩了. 那麼這次福特花了一堆資源研發出來的新Mondeo, 為什麼連開都沒開過的人都可以先抹黑Mondeo? 抹黑變速箱? 抹黑引擎? 今天換做是我們來研發這台車子, 來生產這台車子. 上到這討論區, 看到一堆抹黑的攻擊, 我們會作何感想?
還是, 講白一點, New Mondeo是擋到誰的財路是不?
共勉之
後話
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),僅是如此而已.對於Ford MS我的感受是,很多人都說他這顆變速箱很差(雖然我也很不幸運的碰上)
,但我還是喜歡它的沉穩與安全性,在我幾乎每星期都要開高速公路往返台北-新竹的路途上,它從來沒讓我失望過,也在幾次的突發事件中發揮它的水準,讓我平安的避免可能發生的意外,所以在幫它換上新的變速箱後,我還是很喜歡它.
事實上我個人挺好奇這顆變速箱真的有這麼多瑕疵嗎?還是使用者自己的開車習慣造成的故障?
這兩者是完全不同的起因,倘若是前者,當然原廠必須勇於承認問題,但倘若是後者,那麼是不是要考慮改變一下自己的開車習慣?Anyway,每個品牌的車子都有各個不同的強項,而各個不同的使用者都有不同的開車習慣,期盼您能夠找到問題的癥結.
我們幾個變速箱壞掉的時間點都在3月份(有工單證明)只能說壞的時間點不對,但什麼時候要壞不是車主可以控制
機械的東西會有磨損這點我們都知道,同意你說的哪個零件不會壞的論述,重點是耐不耐用及比例多少的問題,10萬就掛點,能接受的不多,30萬掛點,應該就會有很多人可以接受,目前已經有人12萬公里掛了2次,這樣能接受的人應該很少了吧
有大大說metrostar a+比metrostar變速箱多加了冷卻系統,這點讓我想到二重廠的技師有說過還沒修到a+壞變速箱的,因為有改良過,這點不知是否有專業的大大幫忙解說一下是否能改裝?這陣子討論下來似乎油品不是主因,希望能找到真正的問題點
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