auxo wrote:
老實說我可以不買福特...(恕刪)
說真的哪個橡膠墊圈不會老化的？
頂多可以說不耐用，但要說設計瑕疵這
我是覺得不必為了一個橡膠墊圈打翻一個品牌
kazamisa wrote:
說真的哪個橡膠墊圈不會老化的？
頂多可以說不耐用，但要說設計瑕疵這
我是覺得不必為了一個橡膠墊圈打翻一個品牌
橡膠圈可以老化，但不能這麼快老化，這是福特不是杜卡迪啊！
而且也太不耐用了，以樓主的經驗：
welly2375 wrote:
我的fiesta 1.0是2015.3月份牽的車，約莫在3-4萬公里的時候，在爬坡的時候出現水溫過高，停在路邊的紀錄，當時發現是水位過低，我自己補充水箱水解決(恕刪)
一台車開3-4萬公里...用平均時速50km來算好了，就算才運轉800小時，中華民國空軍的F16用的F100-PW-220發動機大修間隔時間則是1250小時，福特比普惠還不能信任？
而且我也不是為了一個橡膠墊圈打翻一個品牌，一條O-ring我自己去承德路買，很便宜，我還能升級個VITON的，問題是這個橡膠圈超級難換的。
這麼難換，加上還有一堆一次性螺絲、墊圈、油封，也難怪維修廠以拖待變，但是這態度對嘛？
更值得一提，因為零件瑕疵出保固，也罷，但是因為零件瑕疵導致其它耗材如冷卻水、機油，不好意思不在保固內喔，請車主自費，自己帶就沒保固了。這也許不怪維修廠，因為體制規定是這樣。但這樣對嘛？？
當然別家車廠也會有設計瑕疵、保固推拖，但我已經知道這車廠裡有個地雷，我還要踩下去？不要吧。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
auxo wrote:
橡膠圈可以老化，但不...(恕刪)
我開頭就說了。
這橡圈比其他家的相對不耐用
我沒否認這項事實
但把軍用發動機拉下來比
這就過了一點
軍用跟一般汽車工業相比
零件本身耐受度不同且材質不同
到高壓段溫度就到多少度了
你再開afterburner下去，溫度高達幾度去了
還是尾端噴嘴難道用的材料是一般的鋼材
以前在翻修CFM產品的高壓段定子，哪一個不是被挖到擴孔或穿孔的，每一台下來也就1000個小時。
為什麼高壓段定子怎不也用鈦合金來做
來讓零件耐受度高一點呢
福特沒這麼不堪到排除在外
從TDCI換到PRIUS C
論零件品質是比不上T牌
但論操控剛性，變PC比不上
就拿FIESTA來比前碟後鼓的PC
也一樣前麥花臣後扭力樑
重踩急煞PC的屁股整個快抬
起來，踩三分之一前端踏板還是空的
車身動態扭的跟蛇一樣
方向盤路感回饋跟指向性模糊
福特可以開電腦解決的事
PC還要加裝套件
速控鎖，遙控器上鎖收後照鏡
遙控器遙控全窗戶，防夾小氣到只給正駕
兩段式開窗也只有正駕，開關窗戶門飾板還會收縮一下。過個減速條不是方向盤在回饋，是座椅震動到屁股在回饋給你。
中下結構板偷料，後防頃偷掉
要不是工作要省油我才換PC的
大家各有千秋，福特真的沒這麼不堪
kazamisa wrote:
奇怪。。福特指改裝...(恕刪)福特指改裝廠出的的高流量產品導致變速箱異常
怎麼不去跟賣這產品的廠商出具證明
使用改裝廠出的產品改裝高流量不會造成變速箱異常去打臉福特？
指責人的要提出證據
不是被指責的人要提出證明自己清白
我說您通姦就通姦嗎?(星爺台詞別介意)
您還要證明自己沒通姦嗎?
這叫有罪推論
可惜臺灣是無罪推論原則,對吧
kazamisa wrote: 但依照您的論點跟標...(恕刪)
我買福特的車之前就能接受車子上千個零件要做到零瑕疵是不可能事，所以在多方考慮後
，當時小車氣囊給的足夠的國產車也只有這台，當初從汐止廠換到莒光廠時，我也問說這樣保固，
都沒問題嗎？想做生意時都沒問題，出問題了，就在互推，總公司好像不存在一樣，頗像是當兵時
連長說，有什麼問題不用打申訴，打了也是回到部隊解決。
總公司的客服在我後續沒打給他們之後，還真的當作沒事一樣，不聞不問，這公司學了一些日系車廠的皮毛，對整個案件追蹤後續的流程，完全可以暴露出福特六和這個暮氣沈沈的公司，沒有從根本來解決後勤的問題，在網路世界，資訊相對透明，消費者也沒那麼弱勢了，你的車出了瑕疵，如果態度都是勇於負責，口碑自然好，你把行銷的錢省一點到後勤支援上，今天品牌就不會是這個鬼樣子了，
如果是改車的問題造成故障，公道自在人心。問題像我們這種都在原廠保固，不改車的消費者，你也不好好愛惜，福特六合的心態就很可議了。尤其知道我們漏水漏到車停到路邊顧路，也沒有積極的替消費者找原因，知道瑕疵也不招回，推拖拉的態度，糟透了！！！
kazamisa wrote:
福特原廠有測試大數據阿
還是你相信台製高流量改裝品的大數據
會有原廠來的大
而且從研發到上市改裝廠有全程參與？
原廠可以一句
設計上市就是設定馬力180PS
以及使用正廠部件
符合本車型(款)零件耐受度通過國家認證規範，通過台灣ARTC單位測試
福特是整車原裝給你保證
但福特為什麼要幫不是福特生產的零件來幫他背書？
現在換改裝廠出牌
他要去證明改裝高流量
改裝並不會影響車況及零件耐受度
哪個政府機關單位有幫高流量改裝廠出的產品背書或有認證的呢？
這樣就不用去指責對方的產品瑕疵啦
要換他自己提證明了不是
我估計全世界所有Focus每天的進廠維修保養資料加起來是10~50萬筆，這種資料量是用不著甚麼大數據分析的，你真的懂甚麼叫大數據嗎？我只能說，拿自己也不懂的術語在那裏自欺欺人的唬弄人是種非常沒有格調的行為。好吧，就算有你所謂的大數據，結果是福特繼續賣高流量濾心，而且是在網路上沒有任何限制任何警告賣給不特定人，要說裝高流量濾心會壞變速箱是福特原廠用甚麼大數據推論的出這種鬼話，你自己信一信就好了，拿到公共論壇上大放厥詞只會讓人覺得你有甚麼問題而已。
ARTC給福特測試，然後政府認證，見鬼了吧。你懂ARTC嗎？你知道ARTC實驗室的測試項目也那些嗎？ARTC甚麼時候開始幫人測變速箱了？那個實驗室的名稱是甚麼，認證編號是幾號，講出來給大家開開眼界吧？，這種有跡可查的東西也敢在這裡信口開河，都不會覺得丟臉嗎？
那些你講的亂七八糟的東西都只是單方面的說詞而已，不是甚麼可信的證明，要拿這些說詞要求第三方去證明甚麼，真的還太遠。難不成萬一鈑金生鏽還叫你提洗車的水質證明嗎？
另外，扣人帽子前要確定自己有那個本事，否則就是自取其辱。說我是甚麼VW業務，我只不過說過一句DSG就像一般的自排車正常操作就好，這樣很業配嗎？你以前到底是開甚麼爛車，會讓你覺得一台車能正常操作是業配文？
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