原廠的資源當然是比外廠完整，
但技師的水準真的差很大，尤其是細心度的部份，(好的技師也很搶手，很難排)
我自已就遇過當次保養要更換火星塞，交車時給我簽名的清單都打勾了，
主管也確認了，結果在我要開出場時，主管跑來說……「對不起，火星塞沒換到～」
呃………那剛確認單上的勾勾跟簽名是……？？？(這個如果沒換到，車主也還真的不知道)
不過，另一方面勇於承認缺失也是好事啦！
但另一次就我就自已發現了，後煞車燈不亮要換燈炮，交車時……還是不亮，有被我發現！
但確認單上一樣………都打勾了，主管也簽名了，整個檢查的流程………根本沒落實。
最後讓我離開原廠去外廠保養的原因是………某次大保更換變速箱油，
更換完後在高速行駛突然減速時，會從底盤傳來「扣」一聲，
回原廠處理檢查了一下，說沒什麼問題，但我後續使用還是有這個情形，
他們上路試車也試不出來。
(他們的臉上就寫………林北試車就沒問題，你怎麼這麼多問題的感覺！)
後來我去外廠詢問(我前一台Neon保養過)，
師傅說………可能是變速箱油不足，我就請他幫我整個重換過，
後續的使用就沒再出現「扣」了，有時候就感覺…………原廠很敷衍車主的問題。
STARBURGERS wrote:
可是瑞凡我朋友在消...(恕刪)
以我幾十年儀器維修的經驗
現在的維修沒專業檢測儀器根本無法修理
絕對不是十幾年前那種土法煉鋼或除錯法可以解決
檢測儀器價格昂貴
一般維修廠根本負擔不起
車輛主被動設備越來越多,幾百個電子零件你要怎麼除錯?
福特車是國外設計進料
維修手冊更新速度很快
而且又是全英文手冊,要確實理解專業英文不是很簡單的事
沒經過專業訓練又看不懂豆芽菜的土師傅怎麼修車??
沒找出問題就貿然去維修只會越修越慘
所以福特車大部分都是被改壞跟修壞的!
舉四輪定位就好
有儀器設備檢測的四輪定位跟土法煉鋼的四輪定位
你會選擇去哪裡定位?
我上一台車TIERRA LS很好維修
但是在外廠X便宜還是花了不少冤枉錢
最後還是自己上拍賣買原廠懸吊總成請人換才處理好
外廠修不好能找消基會嗎?
找消基會當然是要原廠負責阿!
原廠才會顧品牌形象會妥協解決!
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