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Ford主動式懸吊黑車技,2019年應用於各車型 !!!

台灣的花式路面,電腦處理器等級應該要用到學術實驗室等級的吧~ 2萬7有找,我怎麼看都覺得不行。
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說實在的,福特很喜歡在平價車搞一堆高科技,但是往往不是水土不服,不然就是毛病一堆,或是不會修理被修壞。
這跟保時捷的4D底盤很像,左右是X軸,前後是Y軸,上下是Z軸,再加上CCD的預知前方路面情況,而提前調整避震器的阻尼,就是時間軸,讓整個底盤懸吊在任何路面或彎道保持平穩,是學保時捷來的嗎?
mysteryguy wrote:
說實在的,福特很喜歡...(恕刪)

中肯,便宜沒好貨
只是福特常常自以為是好貨!
看到這一則,還蠻懷念1996年買的CITROEN EXCLUSIVE 2.0

nisks02 wrote:
這跟保時捷的4D底盤...(恕刪)
主動式懸吊是趨勢吧,BMW兩輪十年前就在用了

Shaider wrote:
正確的主動式懸吊費用, 應該是標準的整車之售價裡, 就已包含了標配懸吊的價錢,經選配後, 另外加付650英鎊, 所以整體主動式懸吊的價值, 應該不是只有650英鎊喔


選配是650英鎊
但換修時不會是650英鎊!

但有主動懸吊真的世加分!
Eyou wrote:
Opel Astra H GTC 2.0T。
先不說電子懸吊全車更換要價7萬大洋這件事情。


主動懸吊全車更換要價7萬 還好
1.8H B12 一套都要4萬了!

電子懸吊跟主動式懸吊是兩回事吧



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