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yenchih1975 wrote:
接地線的一端是連到...(恕刪)

啟動馬達沒有接搭地,服務場一開始以為是啟動馬達的問題
結果應該是因為當初裝接地線的商家在鎖的時候連橡膠都鎖下去,造成電阻過大
事情有解決,樓主的心中大石也放下來了,可喜。
我的FIESTA也有去接地線,啟動馬達沒壞過
且電瓶上面還外掛一顆鋰鐵電池
純假日用車,今年三月剛滿兩年,里程3萬1千公里
上個月去做3萬公里保養,電瓶壽命還有90%
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA

orangebear1006 wrote:
你好X喔,哈哈哈哈...(恕刪)


我是平凡人,不用開神車

only780220 wrote:
我是平凡人,不用開...(恕刪)


我覺得應該是 Focus MK4 在準備量產了,如果發電機不共用,在不良率很低的狀況下,原廠很難多備料。

jerryang wrote:
我的FIESTA也...(恕刪)

啟動馬達沒有換,換了一台新的也不能啟動
後來結果是因為當初裝接地線的商家在鎖的時候連橡膠都鎖下去,造成電阻過大
還好最後有找出原因
要不然福特又要無望被加上一筆
但啟動馬達這種小零件竟然要等這麼久也是奇觀
這麼大一家車廠竟然沒庫存
福特的啟動馬達賣這麼好喔

代號小鄭 wrote:
這台車當初也是我的...(恕刪)

不是啟動馬達故障,是我自己的問題,又遇上兩光商家

only780220 wrote:
文內有續集,要看要...(恕刪)


沒事不要裝什麼接地搭鐵
效果有限還會造成故障...

亂接線, 這樣會影響保固嗎?
好奇一問?
福特車應該沒有那麼不堪
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