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汽車始祖福特驚人決定:退出轎車市場

蒙地歐處境讓給人的感覺應該是用凶多吉少來形容了

儘管確實是言之過早判定蒙地歐沒未來

但現在的疑問是,在歐洲一般大型車市場還有多大?

只知道,像本田也已經很早就不在歐洲賣雅歌了

產品線剩下賣Fit跟喜美和CRV爾以

另再看歐洲市場跟亞州市場銷售數據SUV也是逐年大幅攀升

對於福特而言,遲早在其他國家

只賣SUV只保留Fiesta跟Focus和野馬的事情恐怕會發生








真是瞎緊張
北美Focus 和 Fiesta Mondeo 本來就不在北美生產
福特早把產線他們移到墨西哥其他生產國家生產
會放這放這消息是要睹川普的嘴 才不會被課重稅 況且掀背車轎車本來在美國境內就賣不好 乾脆停掉適時引進 車廠本來就要依市場需求做產品調整 才不會形成成本的浪費
在台灣Focus Fiesta除了國產外 ST是從德國 都跟北美無關阿
進口的 像是英國車市 Focus 和 Fiesta 銷量都是排名前三名的 就連德國Fiesta銷量也是嚇嚇叫 歐洲福特哪可能放棄...

skyliner wrote:
看文章、轉貼文章務...(恕刪)


國外皮卡類型車款真的是賣到嚇死人,也好把資源放在有利的車型上
冷如冰、寒如雪,劍客西門吹雪

整天沒在做事的屁孩 wrote:
要那一天應該是不太可...(恕刪)

轎車很有機會回歸

早上爬FB看到一個粉絲頁分享的新聞

就說北美年輕人最愛的前十名車款,全部都是房車。

這也代表了 十年河東十年河西,

過幾十年後,這些年輕人有錢買車時候,房車就會是主要考量的項目了!
不要認為美國是最大市場,什麼車在那邊賣都能大賣

也不要認為賣的再差的車,一年總銷量是台灣好幾倍就一定賺

事實上美國不少網友跟台灣網友邀求一樣,都一直希望廠商進碗公來賣

但是銷售量卻不是如此,在美國仍提供碗公已經沒幾間願意賣

(至於像Outback說很多人買,但嚴格來說那車型是CUV,已經不是典型的碗公)

不過唯一不同,那就是手牌在美國還是很賺就是了。
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