美規Kuga小面積撞測!副駕座拿到最差poor成績 (第4頁)

mrmask

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31樓

2018-04-05 11:48

axelapeter wrote:
原文連結看一下，裡...(恕刪)

不會爆的側氣簾+只有駕駛座單邊結構強化....

所以2018款的Kuga是...老婆殺手嗎?->回應一下版大

台灣應該別引進才是....

至於我們這些前浪的心酸，聽不聽，後浪自己評估吧，反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...

chienchenghung

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32樓

2018-04-05 11:56

lexus333 wrote:
之前整天扯rav4造假的護衛隊跟福粉怎麼這麼久了還沒現身？果真是水退了………

RAV4 造假事件是確實有發生過的.

或者說

RAV4 偷機取巧事件是確實有發生過的.

沒什麼好爭議的 !!

這次測試並沒有 RAV4 在名單內.

沒甚麼好說嘴的 !!

而福特卻是有所退步 !!

確實是值得拿出來鞭 !!

詹文華

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33樓

2018-04-05 11:56

benwa wrote:
請你注意一下,看到網...(恕刪)

左右側擠壓程度差很多，7氣囊可以抗擠壓?

9797788

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34樓

2018-04-05 12:01

到底為什麼福特來台灣後，就變國產最硬？

明明iihs看起來就普通而以，有一群人在亂放消息

加入硼鋼也是A柱變形的不要不要

別間沒硼鋼的硬的不要不要？例如CX5 CRV ??有人知道怎麼回事？

難道硼鋼只是廣告文宣？參考用？

AMDer

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35樓

2018-04-05 12:17

看來國產 Kuga/CRV 都是確定車體鋼性不行的，筆記中....

chienchenghung

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36樓

2018-04-05 12:17

9797788 wrote:
到底為什麼福特來台...(恕刪)

就類似一句話 !!

寧為雞首 !! 不為鳳尾 !!

在 IIHS 中的測試成績只是普普通通.

甚至與同型測試車款有所差距.

但延伸 ONE FORD 概念.

在台灣生產的國產福特.

相對於國產日系車(亞太規).

安全感受(多數實際路上撞測)卻是有較高的錯覺 !!

到底台灣市場的國產銷售車款到底有多軟??

在台灣路上多數實際撞測的案例中.

居然讓在 IIHS 測試中成績殿後的 Kuga .

有種 "安全" 的錯覺 ??

這樣的解釋滿意嗎 ??

專打不長眼的

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37樓

2018-04-05 12:19

本身kuga車主，這個測試結果，福特總公司真的要檢討了，硼鋼硬，但是如果分配撞擊力道的力矩沒計算好，讓車身結構吸收，再強壯的鋼鐵都沒有用，希望福特汽車能藉此機會更加進步，讓我們這些支持福特車系的車主能更安心的駕馭，也感謝樓主分享訊息

Justin-LYS

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38樓

2018-04-05 12:22

全世界好像也只有美國搞小面積撞擊測試
其他好像都是一般偏位撞擊
老實說道路車禍真的小面積正面撞擊的似乎不多的樣子
因為會撞到小面積的幾乎都打方向盤轉彎了
會不會也是其他國家沒有列入撞擊測試的原因?

ATB

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39樓

2018-04-05 12:31

wubabybaby wrote:
說真的....你買...(恕刪)

我是買國產啊，俄亥俄州產的，我又不住台灣，我有說我是買台灣產的嗎？
不要那麼興奮的跳出來想給別人洗臉，結果卻被人家打臉嘛⋯⋯
我有做功課啊！就是看了Escape 的慘狀才知道我買CR-V是多明智的選擇啊！
至於台灣的國產是否跟美國不一樣的鋼材造成對乘客的保護程度不同我就不發表意見。
我只是很簡單的用事實來告訴你，我的美國國產CR-V就是比Escape 安全!
樓主用的是美國IIHS報告，我當然拿我的美國產的車來比較啊！
這樣回答你懂了嗎？

發覺幸福於平淡生活中

就是愛廢話

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40樓

2018-04-05 12:40

唉～
同是進口（或許高級車除外）
或
同款國產車
美國賣的好像跟台灣不同規格吧？！

各牌敢寫台灣進口是美國規格嗎？

如果是！
他們一定大大廣告深怕大家不知

如果不是！
通常都是弱弱的備註：
類似
台灣進口規格依產地可能會有所不同

其實llhs 只是安慰自已，我買的車有通過
但我買的車是llhs規格嗎？
看的到的外在配備都敢拔了
看不到的內部結構不會偷？

唉～台灣中產車的無奈