rogershung wrote:
我要表達的是法定透...(恕刪)
國外規定前擋與前窗隔熱紙透光率，主要目的是避免在光線不佳的行車環境，影響駕駛者的判斷與反應。
台灣法規似乎只規定到汽車玻璃的透光率，而沒有要求到隔熱紙，個人覺得還不夠完善。
在光線不佳或夜間的行車環境，為保有安全的行車視線，會再戴墨鏡開車的人應該是寥寥無幾。但已影響視線的低透光率隔熱紙，你卻無法讓他立即消失。
YaoWen007 wrote:
小弟位於南部大太陽下討飯吃，前擋天窗都是FSK冰鑽f20車身fx7(黑)
隱密性不錯，光線佳情況下近距離看前擋還是看的進來，但一般狀態下看不太進來，車身更不用說，天窗我建議一定要貼，我親身經驗天窗貼f20開遮陽簾，大太陽高速公路坐車內駕駛一樣會有熱曬的感覺，但能接受，有人覺得我貼太黑也有人跟我一樣這樣貼，不過大太陽停路邊幾個小時後去牽車剛開車門熱氣騰騰，上車風扇冷氣加持下冷房效果很快，覺得如果在透光一點效果可能沒這麼好。
以上供你參考，自身親體實驗。(恕刪)
如果是"剛開車門熱氣騰騰"
那你的20+07跟我全車貼50的有什麼不一樣
看看這棟樓吧,馬3和VITARA都說貼太黑看不到就受傷了
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=5422912&p=1#67951922
福特的車有一個缺點
沒賣到最頂級,頭燈全部都是鹵素頭燈,照明相當不理想
MONDEO和KUGA的TDCI都已經破百萬了一樣照配鹵素頭燈
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
現在隔熱紙技術很好，不需像以前需要很低的透光率才能隔熱
我貼前擋貼FSK的KT38 透光率38% ,心得分享
1.夏天大白天下還是要帶太陽眼鏡開車才舒服
2.隔熱紙再好停戶外前擋也是要放遮陽板(FSK最高階的KT)，若不放中午牽車也是烤箱
3.不是透光度越低就能完全防止白天光線散射反射刺眼光線，只能降低而已
4.到了墾丁下車也是要戴墨鏡，車上都會有放太陽眼鏡的地方，建議配戴"偏光"太陽眼鏡
那個時候很研究隔熱紙，出國遊玩都會觀察其他國家的汽車隔熱紙:
1.比台灣太陽更曬更熱的峇厘島海島國家，所有五人座私人專車隔熱紙也都透光超高(目測60~70%)，他們貼隔熱紙隔熱也蠻好的，當地司機整天戴墨鏡，後座遊客要睡覺也是戴墨鏡休息
2.去過高密度人口的香港，因法規隔熱紙必須70%，每台車超透，心想也太透吧 車上每一件東西都看得清楚，但香港人根本不在意
過來人建議: 我前擋貼KT38大白天還是要戴墨鏡，晚上遇到暴雨車速要降低，若能再貼一次我會想重貼高透光
若車上常放重要東西，要隱蔽可以加裝車側遮陽拉簾，遮陽簾+太陽眼鏡加起來絕對沒有一張隔熱紙貴
我還在等車，前檔想貼 KT-68，已經可以預想夏天會有多刺眼了哈哈
本身近視700度，好像也沒有合適的太陽眼鏡，只能安慰自己視線良好比較重要了~
Cattop wrote:
"隔熱"紙 : 顧名思義要隔熱不是隱蔽...
現在隔熱紙技術很好，不需像以前需要很低的透光率才能隔熱
我貼前擋貼FSK的KT38 透光率38% ,心得分享
1.夏天大白天下還是要帶太陽眼鏡開車才舒服
2.隔熱紙再好停戶外前擋也是要放遮陽板(FSK最高階的KT)，若不放中午牽車也是烤箱
3.不是透光度越低就能完全防止白天光線散射反射刺眼光線，只能降低而已
4.到了墾丁下車也是要戴墨鏡，車上都會有放太陽眼鏡的地方，建議配戴"偏光"太陽眼鏡
那個時候很研究隔熱紙，出國遊玩都會觀察其他國家的汽車隔熱紙:
1.比台灣太陽更曬更熱的峇厘島海島國家，所有五人座私人專車隔熱紙也都透光超高(目測60~70%)，他們貼隔熱紙隔熱也蠻好的，當地司機整天戴墨鏡，後座遊客要睡覺也是戴墨鏡休息
2.去過高密度人口的香港，因法規隔熱紙必須70%，每台車超透，心想也太透吧 車上每一件東西都看得清楚，但香港人根本不在意
過來人建議: 我前擋貼KT38大白天還是要戴墨鏡，晚上遇到暴雨車速要降低，若能再貼一次我會想重貼高透光
若車上常放重要東西，要隱蔽可以加裝車側遮陽拉簾，遮陽簾+太陽眼鏡加起來絕對沒有一張隔熱紙貴..(恕刪)
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