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還好我今天開的是福特

一堆追撞事件 在偷瞄手機對吧
路上雜碎一堆
真心覺得 福特剛性真的不是開玩笑的
不像某些車廠 潰縮得很徹底 像這種追撞 潰縮到後排乘客 那不是開玩笑的
車 壞了 真的可以再修 人壞了 是一輩子阿 .......
為了省10幾萬(有嗎???????)
危害自己 家人安全 真是罪該萬死
家人的命 自己的命 真的不值那幾萬元嗎 ........
看追撞車輛保桿的損害程度感覺 碰撞力道沒有很大阿....自己也是8W的車主,上次看到前後被大卡車包夾的(因該是Focus MK2) 整輛車完全夾爛變廢鐵,而乘客聽說完整無傷這才令人不由的稱讚福特的安全性~~
這種情況 肯定要雙黃燈啊
自保 也減少被撞的風險
來來回回處裡 也很麻煩
居然有人說不用
看來三寶真多
有些車子受撞擊後會自動斷油,避免因漏油而引起火燒車
我之前開的Metrostar被撞後即自動斷油,必須按下一個隱藏的按鈕才可恢復供油。
哀!地狹人稠,再加上輕率隨便的生活態度,
才會滿街天兵三寶,
購車,真的要以車身鋼性為考量....

焦糖溫開水 wrote:
下面網址為自由時報之文章
這些行車情況最需要使用雙黃燈!國道警察用實例告訴你(內有影片)---自由時報
有國道警察分享之影片告知民眾如何使用「危險警告燈」
願大家行車平安。(恕刪)


1. 塞車按雙黃燈是今年才有的東西,以前是沒有的
而且這種宣導不負責任,
因為法規沒有修改,沒有故障的情形下,使用雙黃燈是有罰則的

2. 之前也多次宣導,遇大雨跟濃霧,要開啟的是後霧燈,而非雙黃燈
因為後方來車看不出來你是否要變換車道
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

慶幸樓主全家平安,車輛安全很重要,但人為操控也是關鍵。




右前方的三菱做了很好的示範,提早燈號警示,所以後方lexus切進來也懂得馬上踩煞車,

前方的yaris做一半,雙黃燈只閃了3下(或許是急煞,自動亮燈),

而樓主什麼都沒做,被追撞前三秒才踩至煞停。




小弟常開高速公路,以下個人經驗,彼此交流。

開車需要「瞻前、顧後」,目的就是為了防範後方車輛煞車不及。

1.開高速公路只要車速「瞬間下降」,請自動拉開前車車距,
並開始緊盯後方車輛是否逼近,準備按雙黃燈。

2.就算不需要按,此時也要「煞車一直踩著,煞車燈要恆亮」,
以作為提醒後方車輛「我正在踩煞車,你不要再踩油門」。

3.甚至遇到塞車,後方車輛一直跟很急,跟很近,我都會刻意按下雙黃燈,
告訴它保持安全距離。(大部分看到會自動換道行駛)



總結:請愛用雙黃燈警示提醒

1.台灣平均換車年限很高,路上很多老車在跑,煞車制動性堪憂。

2.有些擋風玻璃很髒,隔熱紙浮起,視線不佳,反應會較慢。

3.高速公路什麼人都有,酒駕、疲勞駕駛、老人、昨天剛考到駕照的年輕人、熱血駕駛、
不要奢求大家的反應一樣快,唯有盡早提醒,才能降低追撞風險。

4.告訴爸爸媽媽兄弟姊妹親朋好友乃至隔壁老王,大家共同維護用路安全。




照片看來前後車都傷得不重
後面的逃跑號甚至算輕微
這樣的狀況車內乘客安好是絕對的吧
和討論安全性完全無法聯想在一起

freecro wrote:
本是同根生,相煎何...(恕刪)


本來也想打這句的XD
有點驚險的是差點就親上去前面那台車了!!!
沒事就好沒事就好
Cherish what you have & Love what you love
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