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ESCORT只分兩個級距真的是很天兵的策略

好像台灣還沒有公司開放電腦線上直購
可以專門做一款特示車來做飢餓行銷
推薦做一款六安ESP黑內裝 車色自選
賣個整車現金價59.9萬 設定300-500台
除了賣了口碑
也搶到一批後續會進保養廠的客戶

PS如果搭配類似之前的紅地毯專案 應該會相得益彰

SUPERIORE wrote:
只分兩個級距,真的...(恕刪)


會買的
就是會買

FIESTA 1.6進口改國產我就買了
TOURNEO CUSTOM 2.2改2.0我也買了
喜歡就好
公司推出來的級距就是這樣子
買不買就看個人意願

這台車因為是掛福特
所以才會這樣子
民國68年我家買2台車
一台是跑天下
另一台是雅士
也就是ESCORT
SUPERIORE wrote:
只分兩個級距,真的很...(恕刪)


以台灣的市場,國產車兩個級距剛剛好而已
讓消費者太多選擇對銷售會造成負擔,對生產線產能無法發揮最大效益,我認為福特這次打得牌很好,比起L,N牌,一堆版本,初期可能無感,後期就一堆庫存,除非你有像T牌的大批忠實客戶,不然新車型級距越簡單越好
同意樓主,我也很想要有安全、空間大、便宜的平凡手排通勤用車
為何手排就一定要是性能車呢
SUPERIORE wrote:
遇到同好---舒服!...(恕刪)

lingual1984 wrote:
同意樓主,我也很想...(恕刪)





我這一台
6速手排
空間很大
超級省油

wugubike wrote:
我這一台6速手排空...(恕刪)



你這台也太大了
而且不便宜阿!
呵呵

lingual1984 wrote:
同意樓主,我也很想要...(恕刪)


歪L牌S5也有手牌款
說這麼多怎麼沒去買
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
如果可以
當然每個車廠都希望能做到"多樣化"的選擇,
但重點來了,
你分越多,工廠如何生產?

款式一定有大賣也會有冷門的,
你希望為1000台上線,
還是為10台開線?

這是工廠裡很現實的問題,
大單~~方便生產,不浪費切換線時間
小單~~切換物料,切換線的時間~~~不符經濟效益啊!!!
supra0529 wrote:
如果可以當然每個車...(恕刪)


如果對車廠目前的產線多瞭解一些
你就會知道這些目前早就不是問題了
以前是個問題,現在不是
對越先進的汽車產線越不是問題,尤其是歐洲係的車廠
youtube影片很多
可以去找找

大宗型號可以預先排單生產
其他的接單再排單,其實沒多久就到客戶手上了

SUPERIORE wrote:
只分兩個級距,真的...(恕刪)



樓主說中我的想法....認同你的看法
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