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渦輪車爬山路?

渦輪車的扭力真的很迷人 ! 開過渦輪車跑山後 ,小弟就不想再開NA車跑山了 !
現在沒有不夠爬山的車拉...由其是渦輪更不用擔心

要擔心的是樓主說的體型問題...這還是要去試坐才知道,畢竟山路也不是一兩個小時能解決的!
樓主早安
我台北人、老婆花蓮人常常開車跑蘇花
我的車1.6掛渦輪、170hp+25.5的扭力
上坡根本是用飛的....
比起一般NA的車在蘇花公路只有有舒服而已
而且高轉的馬力也比柴油好多了
隧道路段加速更是順暢
別擔心惹...
沒錯,油門踩深一點就好,我學生時代開MARCH就已經全台山區跑透透了。
snapx wrote:
就算是march 油...(恕刪)
我的fiesta1.0 跑蘇花輕鬆寫意,

1.5T 不用問了.....

跟NA2.0以下比,山路上踩著踩著你會踩嘴角上揚。
爬山靠扭力,扭力有20以上 (轉速4000以內)爬山都不會太吃力,打到2檔更好開。
渦輪車爬山路絕對ok的,低轉速就可以達到高扭力,而且進氣量充足比較不會有高山症,只不過渦輪作動的溫度高,要注意一下散熱~

CAMEL陳 wrote:
學生時期曾借家人1998...(恕刪)


呵呵~這樓戳到笑點

我想退休 wrote:
渦輪的問題是
轉速必須一直維持在高扭力區
不然一降下來
必須等待轉速拉上來


1600rpm就在扭力峰值了,請問是要拉什麼轉速?
渦輪車低轉高扭應該不需要拉轉就很有力吧。

爬山路最重要的是檔位控制..不是靠馬力
Smart都可以上武嶺沒問題的..
台灣人最大的問題就是無腦自排..
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