jackal-yang wrote:印象中之前有某雜誌還特地說了一下排入N檔的必要性其實不會省油,而且反而對變速箱造成負擔,除非真的有秒數超過兩分鐘不然N檔沒啥意義耶~ 其實雜誌說的話不用當聖經N檔是不會多省油沒錯但對引擎腳的影響比較有感而且不會對變速箱造成負擔都這個年代了,變速箱要壞不是換N檔壞的停紅燈時D換N換到手斷了變速箱也不會壞,放心
樓主可否公佈您的車牌及出没地,我開車的時候想要閃您遠一點紅燈前滑行打空檔,這觀念跟下坡時候打空檔省油是一樣的假設今天您後方大貨車煞車失靈,拚命狂按喇叭示警前面車輛快閃結果您因為省油打空檔滑行,緊急時候你連閃都閃不掉重點是打空檔並不會省多少油,反正加速變速箱裡一個重要且貴的零件加速異常磨耗省那一點油,結果材料工本錢很貴很貴,實在不知道您在想什麼。
如果您是靜止情形下,D打N會有很大的頓挫感那就真的要回原廠檢查看看了滑行的時候我真的沒這樣玩過不知道您是SS還是PS變速箱我的是SS,有感覺這個變速箱不知道是設計還是保護程式比較多切R檔會比較慢反應,不能像以前四速自排隨便打隨便踩就是了
zeanmar wrote:還真的蠻奇怪的 誰行駛中間會排入N檔?就算是手排車也不該這樣阿?根本就不該做的事情你說其他車款很ok.......這救援有點遠阿 你可能要先好好考慮自己跟車上人的小命比較重要... 我開手排貨車會這樣耶如果前面紅燈離前車還有點距離的話我會排空檔含著煞車慢慢滑抓時間滑到快到前車時剛好綠燈起步看速度直接入2或3檔自排入空檔滑行到是沒看過
大大,KUGA是油電車或是電動車嗎?滑行煞車回充好像跟KUGA沒關係,KUGA沒有配備大電池或是超級電容吧thomas528tw wrote:KUGA好像有一個功能是利用滑行時或煞車時充電。所以當放開油門滑行時,會覺得有煞車自己介入/或者是有自己降檔的感覺。樓主說滑行時又打N檔會有嚴重頓挫,不知是否與這有關係?(恕刪)