lens sun wrote:5.0 V8 加一...(恕刪) +1這車 美國零件好買得很 01不就有線上廣告 CJ PONY PARTS 可以點進去看看大排量V8加機增 馬力 扭力都堪比超跑了(不要選魯氏的)爽度就是要多付出一些
大家好小弟昨天發了一篇跟標題一樣內容的文章想要請教各位兄弟姐妹們關於 Ford Mustang GT 或是 Mustang 2.3 ecoboost 這兩台車 從各方面如何選擇?但是可能我想是因為我問的內容沒有好好地說出我的問題讓各位弟兄們以為我要用來把妹地所以大家都回文說把妹沒問題 = = "所以我在此再打一篇文章好好地問出我的問題只是可能會很長 , 希望大家入內看完 , 謝謝小弟是自己做生意然後去別的地方工作,身兼兩份工,有時候又剛好可以賺點外快就算有三份工月收是八萬多以上 , 一般頂多到12萬多一點 , 大概這個區域 , 所以一般年收都是剛好百萬多一點 大概110萬左右多一點每個月開銷都是固定生活吃喝玩樂加上目前自己有一台重機,車子保養加上生活費一切頂多也才3萬以內搞定所以剩下的薪水我都是存起來的真的很偶爾可能就是每個幾年要添購一點新衣服或是新手機跟組裝新電腦不過應該也用不到甚麼額外的錢所以每年剩餘的存款大概有50萬以上 , 是打算用來買車的這兩台車子價差基本上50萬 , 對於"買"進這兩台其中一台,我覺得都不難,但是我們都知道買進以後才是問題關鍵先拿出很多朋友替我擔心的油耗跟稅金稅金每年兩台價差4萬1千 , 油耗大概 GT是2.3的兩倍 , 所以我猜測對於油耗我自己是這樣算的假設每年我開車一萬公里 如果GT油耗再爛 , 平均5應該是有的,如果加98算30元一公升的話,每年應該要6萬塊錢的油錢所以GT加上稅金跟油錢 6萬加上6萬 = 12 (幹有夠貴)但是如果是2.3 , 估計油耗至少有10以上 所以如果每年 1萬公里 , 加98 , 油錢3萬所以對我來說買 2.3 每年就是 2萬稅金加上3萬油錢是的 ~~ 兩台就差7萬但是因為小弟鍾情於大排氣量的引擎聲 , 我爸爸在我小的時候他還年輕的時候他很愛車 , 小時候小弟有幸能聽引擎聲長大 , 所以我知道V8這種大排氣量有多爽多好聽我真正的問題是如果今天撇開每年多出7萬的稅金跟油錢以我目前的收入如果真的買入GT我負擔得起嗎?不知道這兩台車子在保養費用上,以每年一萬公里來說,我需要各自花多少錢??他們保養費用的價差是多少??這是一個另一個就是如果車子本身有零件需要更換價差會有多少?當然每年緊繃到能存50萬我也沒有真的打算拿每年50萬出來修車或是改車這台車我買了 , 是自己用來旅行的 , 沒交女朋友也暫時沒打算甚麼以家庭取向阿之類的,我的家人如果要甚麼車甚麼的我會叫他們自己去買 , 畢竟錢我賺錢的 , 我沒打算以家庭為重,要的話叫他們自己努力自己買 , 所以這台車我不賣 不換 沒要以家庭為重所以純粹就是想知道我的收入負擔得起GT嗎?如果在保養上兩台價差還是很大我估計就是買2.3了,然後直接改管子附帶一提,有幾位在福特做業務的兄弟姊妹有跟我聯絡在此謝謝各位的厚愛,小弟的國中同學自己在福特當技師,之前有問過他說要是我去他們那裏買,他會有抽成而且估計我之後維修也是去他們那裏,所以在此謝謝各位業務朋友的厚愛,但是小弟已經決定好在哪裡買了所以請大家不用特地私訊我了,不過已經私訊我的朋友我很感謝,如果到時候我買的時候我朋友這幾天就被炒魷魚的話那我就會針對私訊一個個聯絡你們看購車優惠,但前提是我朋友這幾天就被炒魷魚哈哈哈 !!
順從你的渴望,相信您絕對是想擁有5.0 V8的在這講究小排氣量加增壓的潮流之下,自然進氣V8的引擎 未來除了頂級車款高不可攀的車價.2佰多萬的選項絕對找不到V8引擎的,最好的選擇 就是 選擇最好的做了後悔 好過 後悔沒做退而求其次 選擇最中庸合乎常理的 這是一般人迫於現實的無奈但 夢跟渴望 現在您就有機會實現一年多個幾萬元的負擔 就在理性與感性之間拉扯,當然有些網友的建議非常中懇..但您要的是滿足自己的渴望 而不是人云亦云的 找一個適合一般人觀念的選擇.當你開著2.3L4似乎滿足的同時 紅綠燈下 與您並排著V8GT 相信心裡眼中絕對非常的失落 目光一定盯著 V8而去有時人生某些事物 不一定要天長地久 曾經擁有 體驗的過程才是最重要的...
負擔是一定負擔的起這種玩樂性質的東西,真的很沒必要花到那麼多錢1年近6萬稅金,就算每個月不開,這台車也要花你5000他是雙門,未來會發現雙門的麻煩,但如果2.3,放著也沒差年收100而已,年收=車價,你買200的車其實已經不OK了你人生有幾個100可以花,錢多存一點起來,錢賺錢才快我年收入才100的時候,連車都沒有,cuxi加減騎,沒買車慾望況且我們家還也沒車(貨車倒是有2台,呵呵)看你之前的發文記錄,說真的,其實沒必要多說什麼了你的心完全都偏向買GT,想買就買吧,哈哈
Libero Chen wrote:玩過L4去玩V6才知道V6的魅力,玩過V6再遇到V8才知道他的魅力不是V6改改管就能得到的,真的會回不去的,哈哈哈 我覺得多數人都把v8神話了我在國外工作,有段時間每天都開公司配給我的4.0 V8 toyota majesta剛開始覺得很新鮮,……哇…是v8引擎耶…引擎動力是不錯,只是開久了倒也不覺得v8有什麼特別迷人的地方人都是這樣的,沒碰過或較少接觸的事物都會充滿無限憧景等到天天接觸,習慣了,一切還是要回歸務實面開過那麼多款車(直3,直4,直五,直6,v6,v8都有),現在要我選的話我會以直列四缸+渦輪為首選