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KUGA 推這款 直接打趴 CRV5

干脆說全車系 fiesta focus mondeo

全把RS全推出來賣,然後福特賣翻 打趴TOYOTA?
cywei wrote:
不是每個人都會要到這麼大的馬力
為數不少的人更重視油秏和稅金,所以CRV頂級款才會賣的最好


所以我說"我會選2.0t",並沒說大家應該會選2.0t,

我覺得6.8萬買65匹很划得來,

1.5t與2.0t 講的都是kuga ,跟crv5無關

當車商改款把馬力加大後,售價不變時,又有幾個會說我不需要大馬力.

所以不是不想要,只是想先把錢花在哪個部份而已.






在台灣, SUV買家要的是空間與舒適性, 馬力倒不是那麼重要, 看看銷售數據就會明瞭了!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。

*~艾力克斯~* wrote:
在台灣, SUV買...(恕刪)


所以 1.5T 銷售量遠高於 2.0T 啊,幾乎都 3 倍了...
把 2.0T 的配備下放到 1.5T,增加 4WD 車型,是維持 KUGA 車款競爭力的唯一方法。
不過最好的方法還是弄 EDGE 進來賣 KUGA 價~
MYSTJ999 wrote:
所以 1.5T 銷售量遠高於 2.0T 啊,幾乎都 3 倍了...
把 2.0T 的配備下放到 1.5T,增加 4WD 車型,是維持 KUGA 車款競爭力的唯一方法。
不過最好的方法還是弄 EDGE 進來賣 KUGA 價~


我本來買4T就夠用了,但是實在很想要ACC
後來決定上6T,下訂前看到油秏及稅金(主要是油秏)又動搖了一下
最後買7T,不過副作用是以後的保養比較貴(可能發生的問題也可能比汽油車多)
如果4T能升級有6T的大全配,售價再加一點(能和CRV頂級拚的價錢)
大全配的4T肯定會比現在好賣

MYSTJ999 wrote:
不過最好的方法還是弄 EDGE 進來賣 KUGA 價~


這才是正解, KUGA就是敗在空間和舒適性!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
也很希望福特能進Edge來台賣啊!空間,動力,内裝,讓人流口水啊!
高扭力高馬力要廢?SUV 同CC數的都沒比他高,我開起來到是蠻爽的
cywei wrote:
4T加上原本6T的配...(恕刪)


誰打趴誰不重要吧?
就比如Casio電子錶很便宜, 賣的比Citizen多很多
難道是絕對的代表Casio比Citizen好?
亞太區大多數人需要的是交通工具, 能移動、省油就好
有汽車運動歷史的歐陸比較著重路感、安全、科技等不同面向
喜歡哪種設計理念,就去買那類設計的車
就是要有些車廠走不同的路,那才有選擇性啊
吃過一次福特的虧就不買福特,這是個人選擇必須要尊重
不過 Kuga 已經是台福出的車裡面問題算少的
我之前Focus MK2手排開了17萬多公里
壞過的大零件也只有壓縮機,連離合器三寶都還好好的
只可惜等了好幾年都等不到汽油版 mondeo wagon, 只好跳槽其他車廠
很難很難。
本人是前福特車主,最近也考慮要換車了。
但是一樣絕對不會買福特車,當年的教訓太慘重⋯⋯
我想福特就是這樣流失掉客戶的。
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