死亡率最高 10 款車, 福特有兩款 (第4頁)

gmokkk

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31樓

2017-06-06 9:39

台灣鐵金剛 wrote:
不意外阿，假如有看...(恕刪)

嗯哼
神A在2017修改前都是輸給FOCUS

duke501

duke501
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603分

32樓

2017-06-06 9:42

leepohsien wrote:
打破福特車較安全的...(恕刪)

在台灣還是看台灣路上的實撞測試比較準

BlueMoon2100

BlueMoon2100
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317分

33樓

2017-06-06 9:43

要認真看就看台灣車禍事故的死亡率前10大車款才有意義.

過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!

orangebear1006

orangebear1006
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34樓

2017-06-06 9:49

相較之下豐田本田的車體潰縮設計，真的致死率就較低了
鋼板厚，氣球多就真的安全嗎？
有數據有真相....

笑翻了我

不過,正經表示

車子越重通常越安全
死亡率越低
這應該是難以避免的物理定律

當然,750KG的F1賽車不算
那是特殊複合材料

Juliansa

Juliansa
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35樓

2017-06-06 10:29

每個人對數據的解讀可能不大一樣,個人看法
1. 小型車及跑車的死亡車禍機率偏高
2. 開韓系小車的死亡車禍機率偏高
3. 美國人可能買韓、日、美系車較多
4. 此數據為每百萬輛車的死亡車禍機率,
較直接的表現出開這幾款車的車主有可能用車習慣較差或車體安全係數較低,
並無法直接表現車體安全係數。
5. 要評鑑車體安全係數還是參考撞擊測試或許比較客觀

以上個人觀點僅供參考