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Kuga車體鋼性怎都沒人討論?

福特的硬
毋庸置疑
不須質疑
膽敢質疑
直接來撞
硼鋼也GG了

呆鼠^^ wrote:
福特的硬毋庸置疑不...(恕刪)
trane180 wrote:
硼鋼也GG了...(恕刪)
這結果也是我疑慮之處,連A柱都變形了,另在偏位小面積撞擊中,假人的頭部會滑向方向盤氣囊和側氣簾之間,頭部無法保持在氣囊上。那麼氣囊能否充分發揮功效呢?http://www.iihs.org/frontend/iihs/ratings/images/api-rating-image.ashx?id=4086&width=800
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/ford/escape-4-door-suv/2017
,TUCSON和RAV4似乎好一點,http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/rav4-4-door-suv/2017
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/hyundai/tucson-4-door-suv/2017
trane180 wrote:
硼鋼也GG了


你是拿多久以前的照片啊?我去iihs看到並非如此!

可是台灣買到的kuga也不是美規哩 ,是台規。
看美規的不準吧,台灣很多進口車也根本都不是美規,所以也不敢強調碰撞測試跟美規一樣安全.
KUGA從2012年開始在歐洲都是GOOD的表現,2014年以後更逐步加強,即使小面積碰撞測試不是GOOD,但各方面來說跟國產車甚至日本進口比起來都算堅固的了,之前也有網友貼過,台灣福特跟中國福特寫的鋼材強度是"屈服強度"而不是拉力強度,也就是說更耐撞耐變形而不只是折斷強度,這樣的強度與耐用度至少也經過中國市場與台灣道路上的不少驗證,所以每次看到要嘴小面積撞擊測試不夠好的人,其實要了解台灣國產車或進口平價非美規車的小面積撞擊測試都未必有比KUGA好!
下圖除了看看歐規安全性,也可看看台規版本門上有防撞鋼樑也是硼鋼材質,光這兩道鋼樑就不是大部分的國產車有的了.



所以油耗一直不是福特的強項(柴油除外)...
已不看數據來說
這台開起來真的感覺很扎實穩重
感覺蠻硬的 ((現役17年 4T車主
sheepli wrote:
所以油耗一直不是福特...(恕刪)

應該還好吧?我開2.0還能1公升跑10公里,3.0NA應該沒這麼好的油耗吧?性能跟油耗無法兼得
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