求Focus mk3.5 1.6NA ps變速箱使用方式 D檔跟S檔 (第4頁)

maplelin

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31樓

2017-04-23 1:05

用引擎煞車很讚，我林口下坡都用引擎煞車，不讓煞車過熱。剎車皮也不易磨損。順便跟你講，這台下坡時或鬆油門時，他會用輪胎動力來帶動引擎動力，你可以發現你的瞬間油耗是0~

會唱歌的蝸牛

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32樓

2017-04-23 4:56

NTMD wrote:
以 Focus 的底盤及操控能力,善用S檔應該可以用1.6橫掃市面上2.0以內的CVT變速箱車款

有自信是好的，可是別忘了，車是人在開的..

Coffee1018

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33樓

2017-04-23 5:18

很自信，
1.6要直挑2.0的比性能?
一般光0~100就差3秒多(1.8 CVT)，
除非是哪台先天條件很差。

那一台引擎煞車下山可以油耗不是0?
都可以，不要是化油器或空檔

vicredall

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34樓

2017-04-23 8:55

timber418029 wrote:
小弟在上禮拜購入了...(恕刪)

乾式的PS問題本來就不少，主要是散熱的問題
加上程式編寫大都以國外的用車環境為主
台灣去哪都常常遇到塞車...所以常常會半離合的情況
低速車子的散熱本來就不好，一段時間後車子就會發出警告!

車都買了，不認賠換車那就只能多了解避面變速箱過熱的情況
一般操作就是上下坡還是塞車的時候切換至S檔
只要一個動作，其他就一般方式操作油門和煞車

預防性的措施，目前車友分享的有:
1.拆掉AGS的保險絲>讓AGS停止作動(保持全開的方式加強散熱)
2.拔掉BMS系統的保險絲>提高發電機的電壓讓電系可以維持好的工作效率
BMS系統會自動調整電壓12~14V之間，為了省油通常電壓會在13V左右

舊款的FOCUS MK2 發電機電壓都可以控制在14V左右

PS:我是開MK2.5 TDCi用了六年多沒什麼問題
我同事的弟弟，在台北買了一台新的MK3 TDCi開不到兩年一堆問題原廠修不好
後來就趕緊賣了
我弟的朋友，他們家人在宜蘭買了一台MK3 TDCi換過一顆新的變速箱
後來還是處理不好，保固期內原廠買回去 (回收價格就不知道)

f068168

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35樓

2017-04-24 14:55

給看到的車主良心的建議
一台車不少錢啊!!
福特PS變速箱如果妥善率好
為什麼會有SS變速箱呢?

Cariashs

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36樓

2017-04-25 9:46

kelven8116 wrote:
我嫩嫩的問一下，為...(恕刪)

下坡可以用S擋並且手動排擋打到3擋，
陡坡可用2擋，充分利用引擎煞車的輔助，避免煞車過熱失效危險，引擎聲浪可在2-3擋中自行微調到可接受程度

秤子929

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37樓

2017-04-25 9:55

kelven8116 wrote:
我嫩嫩的問一下，為什麼下坡也要用s檔？

我有聽人家說過，但從沒問過為什麼....

下坡用s檔不太好開啊，轟轟叫的。(恕刪)

你的車不一定要打S
會自己退檔的啦

hungrichard

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38樓

2017-04-25 10:21

PS 變速箱的檔位邏輯判斷並不精準
不然原廠就不會頻頻更新變速箱程式
這表示這顆變速箱並非想像中的完美可以如同日系車那樣D檔一路到底
若要能夠駕馭PS變速箱,通常我會建議儘可能具備有開過手排車的底子會比較容易上手
換個心態面對這顆不完美的變速箱,駕駛感受也會隨之不同

focus.com.tdci

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39樓

2017-04-25 11:04

shannonex wrote:
你騎過變速腳踏車吧...
手排模式下，我的經驗
1檔區間約從0~10km/h
2檔區間約從10~25km/h
3檔區間約從20~40km/h
4檔區間約從40~70km/h
5檔區間約從50~90km/h
6檔區間約從70~極速(恕刪)

汽油車比較能拉轉, 簡單的說一個檔位負責20km的速度
不要覺得轉速超過3千轉就怎樣怎樣, 引擎完全不會有問題

手排模式下，我的經驗
1檔區間約從0~20km/h
2檔區間約從20-40km/h
3檔區間約從40-60km/h
4檔區間約從60-80km/h
5檔區間約從80-100km/h
6檔區間約從100-極速

新莊達比修

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40樓

2017-04-25 11:15

NTMD wrote:
我很早就不用D檔很...(恕刪)

技術真好~這種路我應該不敢開XD