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安全掛帥的休旅悍將 Ford Kuga EcoBoost 180


呆呆兔 wrote:
PS:為什麼試乘車不會有這些平整化配備阿...我還是想不通


因為那麼做是違法的會被告...送驗的車型要有那個坑才能符合客貨車的容積要求

羅柏江 wrote:
在台灣上市已有一段...(恕刪)

好像有點太晚po了
感謝小編文末提到產品以外的面向加以強化,要提升市佔率就不是問題

因為大家都知道明明歐美FORD有一手好牌,可是給六合總經銷就是很多問題

因為產品以外問題影響到對產品的認同,真的很可惜


話說連媒體試乘車都不能拆桿子跟硬墊讓後座椅背後傾,讓小編頗有微詞,關於這點,不曉得小編有沒有坐過
拆桿子的KUGA?

tw2mo wrote:
可能與它是客貨車有...(恕刪)

福特給媒體的車後鐵桿都還是留著
其他很多廠牌給媒體的幾乎都拔掉 連座椅的限制機構也都拔掉

jack009 wrote:
這個級距,有4WD版就好了。哪怕是CRV等級的四驅模式也好。


CRV得四驅~有跟沒有差不多。跟Kuga得四驅差多了。
後檔那隻橫桿是鉚釘鉚上去的,所以不能直接拆
後檔玻璃也不像escape一樣可掀,所以真要把他拆下來還真的不容易

我交車隔天就想拆他了,但失敗了…

yhayyl wrote:
請問一下除了後車廂的...(恕刪)
基本上交車時後座的鐵桿都已經拆掉,當後座可向後傾倒一些時,座椅舒適度跟頭部空間都明顯提升.
開快3年 開8萬多公里 目前頭好壯壯
百萬內主被動安全都齊全的休旅車,給個推
不過排氣管怎麼不做動感一點
有點可惜

tw2mo wrote:
可能與它是客貨車有...(恕刪)


可能與它是客貨車有關,“公開場合”要維持法定的空間。....

沒錯!放在展示間的車子就是那副死樣子,再看看鄰居的KUGA,
後行李箱真的是天壤之別!

現在的KUGA,連我那鄰居都心在癢。我心裡在想:你舊KUGA乾脆便宜賣給我算了,
自己去買旗艦版......
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