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福特的後勤,真讓我見識到了

實在很誇張,會忘記鎖螺絲?
本來對Kuga的大馬力還有點興趣...
算了,對我這種不懂車,不會顧車的老百姓
還是選日本車,後勤維修好一點的廠牌,省得麻煩
事情再一次驗證 ~這一切都是神車的錯~

caleb0322 wrote:
T牌跟F牌消費者的素質很不同


的確,F牌的車主真的是很可愛的一群....
後勤維修問題重重 ,我自己也覺得零件整體妥善率也欠佳
或許我的車是老牌ESCAPE
經濟能力不夠的情況下能開到這款車個人覺得很超值,所以覺得車好
造成你的不快就請多包涵了

jacopass wrote:
車哪裡好了??不說...(恕刪)
輕鬆騎! 輕鬆騎? 輕鬆騎@@ 一點都不輕鬆啦QQ
自刪,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
早就說過FOCUS不是不能買

但是要找對時間賣

你的前車主比較聰明,趁7,8年的車又是柴油

還有不錯殘值脫手(我估計5D的TDCI去年40萬有吧!?)

不過也別難過

福特柴油引擎很耐用。可以操50萬KM

只是周邊的零件陸續會壞!
車品質就不怎樣了,結果保養廠還更天

這技師不錯,很會幫保養廠賺錢

高速下噴螺絲,後果應該很精采
扣除掉
新車9W兩年半來
技師兩次把技術文件跟吃完的漢堡包裝紙丟在副駕駛座,
撿到兩瓶柴油添加劑,
三萬公里保養後油耗莫名增加20%,
車內空調循環還是會吸到車外環境廢氣味,
冷氣壓縮機線圈一年就掛,原廠電腦無法檢定。
整體其實還蠻好開的,
比較讓我感冒的是,
付帳時櫃檯小姐要求電話訪問回答十分滿意,
前幾個月還改某些選項要回完美⋯⋯⋯
而電訪的人就是櫃台小姐⋯⋯
話說最近Lexus業代也要我電訪回十分滿意,
現在車廠都在做這種假民調就是了!?

btking55 wrote:
一早就發現怠速會亮電瓶燈,要轉速拉至2000以上跑一陣子才會滅
馬上進場,師父說發電機掛了
查前車主的維修紀錄,恩..車上發電機雖然只跑一萬多公里
但是是"自備零件",不予保固


所以買時是中古車.而且買的時候已經17萬公里了.在原廠的維修記錄只有到一萬多公里
這就是買中古車所要承擔的風險.況且都跑了17萬公里
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